ישיבת ועדה של הכנסת ה-16 מתאריך 28/07/2004

חוק סימון כלי רכב (מניעת גניבות) (הוראת שעה) (תיקון מס' 2), התשס"ד-2004, חוק סימון כלי רכב (מניעת גניבות) (הוראת שעה) (תיקון מס' 3), התשס"ה-2005

פרוטוקול

 
הצעת חוק סימון כלי רכב (מניעת גניבות) (הוראת שעה)(תיקון מס'2)

2
ועדת הכלכלה
28.07.2004

הכנסת השש עשרה נוסח לא מתוקן
מושב שני




פרוטוקול מס' 283
מישיבת ועדת הכלכלה
יום רביעי, י' באב התשס"ד (28 ביולי 2004), שעה 13:15
סדר היום
הצעת חוק סימון כלי רכב (מניעת גניבות) (הוראת שעה)(תיקון מס'2), התשס"ד –2004 – בקשה לחלוקת הצעת החוק ודיון בסעיפים 1 ו-13
נכחו
חברי הוועדה: שלום שמחון– היו"ר
משה כחלון
מוזמנים
רחל גוטליב –המשרד לביטחון פנים
עדה וייס – משרד התחבורה
עדנה הראל - משרד המשפטים
ייעוץ משפטי
אתי בנדלר
מנהלת הוועדה
לאה ורון
נרשם ע"י
חבר המתרגמים בע"מ



הצעת חוק סימון כלי רכב (מניעת גניבות) (הוראת שעה)(תיקון מס' 2), התשס"ד –2004 – בקשה לחלוקת הצעת החוק ודיון בסעיפים 1 ו-13
היו"ר שלום שמחון
הצעת חוק סימון כלי רכב (מניעת גניבות) (הוראת שעה)(תיקון מס'2), התשס"ד –2004 בקשה
לחלוקת הצעת החוק ודיון בסעיפים 1 ו-13.

בראשית הישיבה אני רוצה להגיד כמה דברים על הנוהל. חבל מאוד ששר התחבורה, שהוא
חבר בממשלה, לא נמצא פה.זה מאוד מוזר לי, איך ביום שמכופפים את התקנון, את הכנסת, את מליאת הכנסת ואת כל מה שרק אפשר, דווקא ביום כזה הממשלה מוצאת לנכון, בתרגילים שונים ומשונים, לדחות את הצעת החוק שעוסקת במניעת פרסומות בשידורי הרדיו הפירטיים, לדחות את ההצבעה במליאת הכנסת.

סדר העדיפות של הממשלה מאוד מאוד מוזר, מאוד מאוד מוזר. אני לא מצליח להבין גם את ההתנהלות של שר התחבורה בעניין הזה, שהיה לו עניין אישי בהצעת החוק למניעת שידורים ברדיו הפירטי, כיוון שזה דבר שמצביע על שוק התעופה בישראל.

ההבדל בין הצעת החוק שמונחת לפנינו להצעת החוק של שידורי הרדיו הפירטיים הוא בכך, שאם ייגנבו כמה כלי רכב עד שבוע הבא לא היה קורה שום דבר. ולעומת זאת, אם ייפול חלילה מטוס יכול לקרות הרבה מאוד בימים שהצעת החוק הזאת מעוכבת. ולכן, אין לי מה לומר אלא להצביע על סדר עדיפות לוקה של הממשלה בנושאים שעומדים על סדר היום.

ויחד עם זאת, מאחר ואנחנו כבר התחייבנו לשר התחבורה לקיים דיון בהצעת החוק שמונחת כאן לפנינו אנחנו נעשה זאת במהירות, ומה שהתבקש לפנינו, זה לפצל שני סעיפים מהצעת החוק הזאת, שתכף יוצגו, על מנת שתחולת החוק תוכל להמשיך ולהימשך, ושנוכל לדון בניחותא בהצעת החוק כולה במועד אחר.

בבקשה גבירתי היועצת המשפטית.
אתי בנדלר
כיוון ששר התחבורה ויושב ראש הוועדה הביאו לתשומת לבי שהיום אמור לפקוע תוקפו של חוק סימון כלי רכב מניעת גניבות, הוראת שעה, 1968, ולכן חובה להספיק להניח היום לקריאה שנייה ושלישית הצעת חוק כדי שתאריך את תוקפו, בהצעתה של הממונה על נוסח החוק במשרדנו, גברת נוגה ענתבי , אני הצעתי לשני האישים הנכבדים לפצל את הצעת החוק. לאשר היום לשנייה שלישית רק את הסעיפים הדנים בהארכת תוקף החוק העיקרי, ולאחר מכן הוועדה תוכל להמשיך להתייחס ולדון בכל ההצעות האחרות הכלולות בהצעת החוק הזאת.
קריאה
מתי מסתיימת הוראת השעה?
אתי בנדלר
היום בחצות אמור לפקוע תוקף החוק.
היו"ר שלום שמחון
תאמינו לי, אני כל הזמן הולך לקראת הממשלה וחוטף ממנה סטירת לחי. כל הזמן.
אתי בנדלר
החוק העיקרי פורסם ברשומות ב-29 ביולי 1998. ולכן בחצות 28 ביולי 2004 הוא אמור לפקוע. כי תחילתו היתה שנה לאחר פרסומו.

שני הסעיפים שבעצם מאפשרים הארכת תוקף החוק העיקרי הם קודם כל הסעיף האחרון נדמה לי להצעת החוק, סעיף 13, האומר שסעיף 20 לחוק העיקרי בטל. סעיף 20 לחוק העיקרי זה הסעיף המגביל את תוקפו של החוק העיקרי לחמש שנים. תקני אותי אם אני טועה, גברת גוטליב. ובמקביל ראוי לתקן את שם החוק העיקרי. כי בשמו של החוק העיקרי, בכותרת, כלולות המילים "הוראת שעה" ושינוי השם כלול כאן, בסעיף 1 להצעת החוק.

מה שאני מציעה זה קודם כל שהוועדה תקבל החלטה על פיצול הצעת החוק. אם אכן היא תקבל את ההצעה - - -
היו"ר שלום שמחון
מי בעד פיצול הצעת החוק? תודה. נגד אין ונמנעים אין.
קריאה
השאלה אם הפיצול מתייחס לסעיפים הספציפיים או .... ,
אתי בנדלר
לא. לסעיפים הספציפיים. אבל אני אגיד לך. אני פשוט שוחחתי על העניין עם הממונה על נוסח החוק. לטענתה, שמקובלת עלי, ברגע שאנחנו נחליט, ברגע שהוועדה תחליט והכנסת תקבל שהחוק העיקרי לא יהיה מוגבל בתוקפו, לא ראוי שבשמו של החוק העיקרי יופיעו המילים "הוראת שעה".
עדנה הראל
ברשותך, אני רציתי להציע שהחוק העיקרי יישאר הוראת שעה, המוארכת בעוד חצי שעה. ולכן ההצעה לפצל, אני חושבת שהיא הצעה מאוד טובה, והיא תאפשר באמת למנוע את פקיעתו ולדון בצורה מסודרת בהצעת הממשלה על התיקון, אבל לא להפוך להוראת קבע שורה של הוראות שמתכוונים מחר לבטל אותן.

לכן ההצעה שלנו זה למעשה לפצל רק את סעיף 20 ולקבוע בו שהוראת השעה איננה לחמש שנים אלא נניח, לחמש וחצי שנים, ואז יש עוד חצי שנה לכנסת. יישאר שלושה חודשים אחרי החזרה מהפגרה או משהו, לעשות את התיקונים האלה.
אתי בנדלר
עלי מקובלת לחלוטין ההצעה של משרד המשפטים. בהחלט.
היו"ר שלום שמחון
אנחנו נצביע עוד פעם על פיצול סעיף 20.
אתי בנדלר
בלבד.
היו"ר שלום שמחון
מי בעד פיצול סעיף 20? תודה. בואו נקריא את סעיף 20.
עדנה הראל
סעיף 20 קובע: חוק זה יעמוד בתוקפו חמש שנים מיום תחילתו. על פי המוצע, במקום חמש שנים יבוא חמש וחצי שנים.
אתי בנדלר
אני הייתי מציעה שבמקום שייאמר כמה שנים נחליט עד לתאריך.
עדה וייס
עד 31 בדצמבר.
אתי בנדלר
עד ליום וככל שהועדה תחליט.
עדה וייס
עד 31 בדצמבר 2004.
אתי בנדלר
השאלה אם זה מספיק זמן.
עדנה הראל
זה לא מספיק. חצי שנה זה עדיף לדעתי.
היו"ר שלום שמחון
עד ה-31 ביולי 2005.
רחל גוטליב
אנחנו עומדים על זה שיהיה מספיק זמן, כי יש כאן סעיף אחד שחיוני לנו שיהיה....
היו"ר שלום שמחון
יש לכם מספיק זמן. אם תביאו את זה קודם תביאו את זה קודם. עד ה-31 ביולי 2005, אם זה מקובל על עמיתי אז אפשר לסכם בכך את הישיבה.

אם כך, אנחנו מאשרים הארכה עד ה-31 ביולי 2005, מפצלים את סעיף 20. אני מבקש להודיע לוועדת הכנסת גם על הפיצול וגם ....
אתי בנדלר
לוועדת הכנסת לא צריך. אבל אני צריכה לקבל את אישור המליאה. וועדת הכנסת אני צריכה לקבל את אישורה לפיצול.
היו"ר שלום שמחון
אז אנחנו מבקשים את אישור וועדת הכנסת- - -
אתי בנדלר
סליחה. מוועדת הכנסת אני צריכה רק פטור מחובת הנחה.
היו"ר שלום שמחון
אנחנו מבקשים מוועדת הכנסת פטור מחובת הנחה כדי שנוכל להעלות את התיקון הזה לקריאה שנייה ושלישית. בסדר?
אתי בנדלר
אכן כך.
עדנה הראל
אני רק בכל זאת הייתי מבקשת כאמירה מעבר לפרוטוקול, שאנחנו לא נמצה את כל השנה הזאת, כי מבחינת הממשלה החוק גמור. המצב הקיים הוא שהחוק הקיים לא ממומש חוץ מסעיף 18. זה לא לכבודו של ספר החוקים שיש חוק שהוא בעצם לא ממומש בצורתו. אנחנו מציעים רביזיה מאוד מהותית שלו, ואני מבקשת, אם אפשר, שמבחינת סדר העבודה של הוועדה, מיד לאחר הפגרה כן נתייחס לזה כאילו עכשיו ה-31 לדצמבר.
היו"ר שלום שמחון
מבחינת ועדת הכלכלה אנחנו נשתדל לקדם את החוק במהירות האפשרית ולהביא אותו לידי סיום. את החוק במלואו.

תודה רבה.

הישיבה ננעלה בשעה 13:40

קוד המקור של הנתונים