PAGE
2
ועדת הכספים
02/07/2012

הכנסת השמונה-עשרה
נוסח לא מתוקן

מושב רביעי
<פרוטוקול מס' 1133>
מישיבת ועדת הכספים
יום שני, י"ב בתמוז התשע"ב (02 ביולי 2012), שעה 10:30

<תקנות התעבורה (תיקון מס'), התשע"ב-2012 – ביטול האגרה בעד היתר לשינוי מבנה עבור הסבת רכב להנעה בגפ"מ>

חברי הוועדה: >
משה גפני – היו"ר
ציון פיניאן

>
ברוניסלבה חירמן - מרכזת בכירה כלכלת תחבורה, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים

שרית זוכוביצקי-אור - לשכה משפטית, משרד התחבורה, התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים

שגית אפיק

טמיר כהן

יפה קרינצה
<תקנות התעבורה (תיקון מס'), התשע"ב-2012 – ביטול האגרה בעד היתר לשינוי מבנה עבור הסבת רכב להנעה בגפ"מ>

שלום, אני פותח את הישיבה בנושא תקנות התעבורה (תיקון מס'), התשע"ב-2012 - ביטול האגרה בעד היתר לשינוי מבנה עבור הסבת רכב להנעה בגפ"מ. מי מציג את התקנות? בבקשה.

תקנות התעבורה קובעות רשימה של שינויי מבנה רכב שמחויבים בקבלת היתר לשינוי מבנה מרשות הרשות. מדובר בשינויי מבנה שעלולה להיות להם השלכה על בטיחות הרכב, כמו למשל, התקנת וו גרירה, החלפת מנוע בתוצר מדגם אחר.
אחד השינויים האלה הוא התקנת ערכת הסבה לגפ"מ ברכב שבמקור מונע בבנזין. קבלת היתר שינוי מבנה כרוכה בתשלום אגרה שעודכנה באחרונה ב-1 באפריל ל-229 שקלים. בעבר בעל רכב אשר התקין ברכבו ערכת הסבה לגפ"מ היה מגיע לעמדה הטכנית של משרד הרישוי, הרכב היה עובר בדיקה פיזית על-ידי בוחן העמדה הטכנית ומקבל היתר לשינוי מבנה. בשנים האחרונות הבדיקה הטכנית על-ידי בוחן העמדה הטכנית הופסקה ונתקבלה החלטה שניתן להסתפק באישור של מכון התקנים או של מוסד הטכניון. כיום האזרחים מגיעים עם כל המסמכים מהמעבדות המוסמכות למשרדי הרישוי והפקידה מבצעת רישום.

אתם מבקשים פטור.

אנחנו מבקשים לבטל אגרה בעד שירות שלא ניתן יותר.

בסדר, אז למה צריך להסביר כל כך הרבה?

אנחנו לא נותנים בכלל את השירות.

אז למה יש בכלל אגרה? מ-2005 הייתם צריכים לבטל את זה.

אנחנו באים באיחור אמנם, אבל אנחנו באים עכשיו לבטל.

בסדר, הבנתי. מי בעד אישור התקנות? מי נגד?

הצבעה

בעד – פה אחד
נגד – אין
התקנות נתקבלו.

התקנות אושרו פה אחד. אני מציע שאם צריך לעדכן, אז לעשות את זה בזמן. אנחנו פה עובדים כל היום, חוץ משבת. תודה רבה, הישיבה נעולה.
<הישיבה ננעלה בשעה 11:16.>