PAGE
4
ועדת הכספים

8.12.2010


הכנסת השמונה עשרה





נוסח לא מתוקן

מושב שלישי

פרוטוקול

מישיבת ועדת הכספים

יום רביעי, א' בטבת התשע"א (8 בדצמבר 2010), שעה 11:20

צו תעריף המכס והפטורים ומס קנייה על טובין (תיקון מס' 2), התש"ע-2010 (מדחסים חדשים מהסוג המשמש כציוד קירור ברכב מנועי)

חברי הוועדה: משה גפני – היו"ר

זבולון אורלב

יצחק וקנין

אמנון כהן

ציון פיניאן

פניה קירשנבאום

יעקב בוזו, מנהל תחום כלכלה, רשות המסים בישראל, משרד האוצר

שגית אפיק

טמיר כהן

אהובה שרון – חבר המתרגמים בע"מ

צו תעריף המכס והפטורים ומס קנייה על טובין (תיקון מס' 2), התש"ע-2010 (מדחסים חדשים מהסוג המשמש כציוד קירור ברכב מנועי)

אני פותח את ישיבת ועדת הכספים. על סדר היום צו תעריף המכס והפטורים ומס קנייה על טובין (תיקון מס' 2), התש"ע-2010 (מדחסים חדשים מהסוג המשמש כציוד קירור ברכב מנועי).

הצו שלנו מדבר על מדחסים למזגנים של כלי רכב. כל חלקי החילוף לכלי רכב היום ממוסים ב-12 אחוזים מס קנייה עם 60 אחוזים. זה אומר שהאפקטיביות היא של 19.2 אחוזים. התברר לנו שדווקא המדחסים למזגנים לא היו ממוסים בתעריף המכס וכחלק מהאחידות שאנחנו רוצים ליצור בתעריף, אנחנו רוצים להעלות את מס הקנייה על זה. יש לציין שכל המזגן עצמו פטור, כל החלקים שלו שגם הם חייבים במס קנייה ואנחנו חושבים שגם מדחסים צריכים להיות חייבים במס קנייה.

בכמה זה מייקר את הרכב?

זה לא מייקר את הרכב. זה חלק מגוף שנמצא בתוך המזגן.

הוא מדבר על חלקי חילוף.

כשהרכב מגיע, זה כבר ממוסה?

כן. כשהרכב מגיע, הרכב בעצמו ממוסה.

מדובר כאן עכשיו על מקרה שהתקלקל וצריך להחליף חלק.


בכמה זה ייקר את התיקון?

בסך הכל מדובר ב-3 מיליון שקלים.

כל ההכנסות.

אני שואל על האדם הבודד. מדינת ישראל היא מדינה חמה, וגם מבחינת הבטיחות, חשוב שיהיה לו מזגן ברכב.

זה מייקר ב-12 אחוזים.

החלק עולה כ-200 שקלים. אם אתה לוקח על זה כ-20 אחוזים, מדובר כאן על ארבעים שקלים.


יש לציין שיצרני המזגנים, אלה שמייצרים את המזגן, משלמים על המזגן כבר את המס. אם הם מייבאים את החלק הזה, הם לא משלמים פעמיים. אין כאן עניין של כפל מס. אתה יכול לקבל על זה פטור ואז לשלם על כל המזגן. לכן אין כל שינוי.

מה אתם אומרים?

אני לא אוהב את זה.

לא אוהב, זה לא מספיק. כאן לא עוסקים באהבות ושנאות. מבקשת רשות המסים בצו להשוות את חלקי החילוף. למה נזכרתם בזה?

פנה אלינו יצרן מקומי שהוא משפץ.

יש כאן מישהו שמייצר?

העשירים לא ישלמו עבור זה.

מי שמייצר כאן, התוצרת שלו עולה יותר יקר כי יבוא לא ממוסה.

זה יסייע לתוצרת המקומית.

את זה אני אומרת.

לכן היצרנים המקומיים לא נמצאים כאן.

אבל הרכב הוא יבוא. חלקי החילוף שמייצרים כאן לא מתאימים לרכב שלו.

מי שישלם עבור זה, בעיקר אלה האברכים כי העשירונים העליונים, יש להם מכוניות חדשות ושם המזגן לא מתקלקל. מי עושה את כל ההחלפות האלה? מי עושה את כל התיקונים? מודלים בני עשר ו-15 שנים, ואותם מחזיקים האברכים.

זה לא אברך שמקבל הבטחת הכנסה כי אם יש לו רכב, אפילו ישן, הוא לא מקבל הבטחת הכנסה.

אלה רק 10,000 אבל יש עוד.

אתה מדבר על רוב האברכים.


מי פנה אליך?

איך גילינו את זה. יש יצרן מקומי שמשפץ מדחסים. הוא למעשה ייבא מדחסים משומשים והוא משפץ אותם. הוא פנה אלינו ואמר שהמדחסים המשומשים, יש עליהם מס קנייה, וברגע שהוא משחרר אותם מהמכס, הוא צריך לשלם מס קנייה, אבל לעומת זאת היבואנים שמייבאים את המדחסים החדשים, הם פטורים ממס קנייה. איכשהו יצא שהמדחסים האלה פטורים ממס קנייה. אמרנו לו שאנחנו נבוא ונתקן את זה כך שגם היבואנים ישלמו את מס הקנייה וגם הוא ישלם כפי שהוא משלם.

אנחנו מצביעים.

ה צ ב ע ה

הצו אושר פה אחד

תודה.

הישיבה ננעלה בשעה 11:25