ישיבת ועדה של הכנסת ה-24 מתאריך 04/07/2021

חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (תיקון מס' 7), התשפ"א-2021, חוק תכנון משק החלב (תיקון מס' 4), התשפ"א-2021, חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 120) (תיקון מס' 2), התשפ"א-2021

פרוטוקול

 
פרוטוקול של ישיבת ועדה

הכנסת העשרים-וארבע

הכנסת



19
הוועדה הזמנית לענייני כספים
04/07/2021


מושב ראשון



פרוטוקול מס' 49
מישיבת הוועדה הזמנית לענייני כספים
יום ראשון, כ"ד בתמוז התשפ"א (04 ביולי 2021), שעה 14:30
סדר היום
1. הצעת חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (תיקון מס' 7), התשפ"א-2021 (מ/1418)
2. הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 120) (תיקון מס' 2), התשפ"א-2021 (מ/1415)
3. הצעת חוק תכנון משק החלב (תיקון מס' 4), התשפ"א-2021 (מ/1414)
נכחו
חברי הוועדה: אלכס קושניר – היו"ר
ניר אורבך
ינון אזולאי
ולדימיר בליאק
מיכל וולדיגר
ווליד טאהא
חוה אתי עטייה
יצחק פינדרוס
שלמה קרעי
יעל רון בן משה
רם שפע
חברי הכנסת
ענבר בזק
צבי האוזר
אופיר סופר
ג'ידא רינאוי זועבי
נירה שפק
מוזמנים
ד"ר אסף לוי - סמנכ"ל גורמי ייצור, משרד החקלאות ופיתוח הכפר

אפרת אביאני - עו"ד, היועצת המשפטית, משרד החקלאות ופיתוח הכפר

גלעד קצב - רפרנט חקלאות, אגף התקציבים, משרד האוצר

אור מלכי - רפרנט, מח' ייעוץ וחקיקה, משרד המשפטים

אורי מלכה - מנהל הסיירת הירוקה, רשות הטבע והגנים, המשרד להגנת הסביבה

איציק שניידר - מנכ"ל מועצת החלב

אלי ג'ורנו - סמנכ"ל מועצת הדבש, מועצת החלב

עלית סקפא-לנדאו - עו"ד, יועצת משפטית, מועצת החלב

לירון תמיר - כלכלן ראשי, המועצה לענף החלב בישראל

ליאור שמחה - מנכ"ל, התאחדות מגדלי בקר לחלב
משתתפים (באמצעים מקוונים)
חוה ראובני - עו"ד, סגנית היועץ המשפטי, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים

נעה אבירם - מנהלת אגף בכיר תחבורה ציבורית, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים

תמרה לוטנר לב - עו"ד, מח' ייעוץ וחקיקה, משרד המשפטים

אילנה דרור - כלכלנית, התאחדות חקלאי ישראל

ירון סולומון - מנהל, תנועת האיחוד החקלאי
ייעוץ משפטי
איתי עצמון
אביגל כספי
גאיה בלומנפלד (מתמחה)
מנהל הוועדה
טמיר כהן
רישום פרלמנטרי
אירית שלהבת
ס.ל., חבר תרגומים




הצעת חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (תיקון מס' 7), התשפ"א-2021, מ/1418

הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 120) (תיקון מס' 2), התשפ"א-2021, מ/1415

הצעת חוק תכנון משק החלב (תיקון מס' 4), התשפ"א-2021, מ/1414
היו"ר אלכס קושניר
אני רוצה לחדש את הישיבה. אנחנו מתחילים לדון בהסתייגויות. אנחנו עוברים לדון בהצעת חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (תיקון מס' 7), התשפ"א-2021, מ/1418. אנחנו עוברים להנמקת הסתייגויות והצבעה. כל סיעה תקבל זמן כדי להציג את ההסתייגויות שלה. נעשה את זה בצורה סיעתית.

חבר הכנסת אזולאי, אתה רוצה להתחיל לנמק את ההסתייגויות של מפלגת ש"ס?
ינון אזולאי (ש"ס)
שלמה קרעי יתחיל ואני אחריו.
שלמה קרעי (הליכוד)
לנמק את כל ההסתייגויות? איך הולכות ההצבעות?
היו"ר אלכס קושניר
אנחנו הולכים לשמוע מכל הסיעות שהגישו הסתייגויות חמש דקות מכל אחת של הנמקת הסתייגויות ואחר כך נעבור להצבעות.
שלמה קרעי (הליכוד)
איך אני יכול לנמק את כולן? יש לי המון הסתייגויות.
היו"ר אלכס קושניר
אז תתחיל מחמש דקות.
שלמה קרעי (הליכוד)
אני רוצה חוות דעת של היועץ המשפטי, אדוני היושב-ראש. לא ייתכן שעל 1,000 הסתייגויות יש לי חמש דקות.
איתי עצמון
השאלה אם אפשר לקבץ את ההסתייגויות האלה לפי נושאים מכיוון שהגשתם הרבה מאוד הסתייגויות.
שלמה קרעי (הליכוד)
על זה אפשר לדבר. אתה מתחיל עכשיו סוג של הידברות. אתה מבין, אדוני היושב-ראש?
נירה שפק (יש עתיד)
תזכור שיש היסטוריה של הצבעה פה אחד בוועדה הזאת.
היו"ר אלכס קושניר
שלמה, לא נראה לי שזה המצב הפעם. יש לך שלוש הסתייגויות למהות. אשמח אם תוכל לנמק אותן ואחר כך את כל השאר. יש לך בסך הכול לנושא הזה חמש דקות, ואם תהיה ממש ענייני אתן לך עוד שתי דקות.
שלמה קרעי (הליכוד)
לגבי ההסתייגויות האלה אהיה קצר ולעניין.

אנחנו מדברים על הארכת הוראת שעה, הארכה של החוק עד 31 בדצמבר. מכיוון שאנחנו אחרי תקופה ארוכה שלא הייתה חקיקה יש עוד כמה נושאים שיפוג תוקפם ב-6 ביולי. אני חושב שאפשר, כפי שאתם רוצים לקבץ הסתייגויות, אנחנו יכולים לקבץ נושאים קשורים ולהכניס אותם ביחד בתוך הצעת החוק. אני מדבר על יבואני רכב זעירים, שבהם עוסקות שלוש ההסתייגויות הללו.
היו"ר אלכס קושניר
רק רגע. נציגי משרד התחבורה לא נמצאים פה?
טמיר כהן
הם נמצאים בזום.
היו"ר אלכס קושניר
בסדר. שלמה, תמשיך.
שלמה קרעי (הליכוד)
שלוש ההסתייגויות שבהן אנחנו עוסקים כאן, שהצטרפו אליהן להבנתי גם כל יתר חבריי מן האופוזיציה: ינון אזולאי, פינדרוס וכל השאר, מדברות על הארכה של זמן בנוגע לייבוא. משרד התחבורה אמר שהם מדברים על רפורמה ומנסים לקדם, אז יש כאן יבואנים זעירים שלגביהם צריך להאריך תוקף של הוראות שעה כאלה בינתיים, עד שהדברים יסתדרו ועד שיהיו תקנות מסודרות.

הסתייגות אחת מדברת על הארכה של המשך ייבוא רכבים משומשים, במקום "ארבע שנים" יבוא "שש שנים". זו ההסתייגות הראשונה. זה מאפשר להפחית את המחירים לצרכן. אנחנו חסידים של שוק חופשי ותחרות ושל הסרת רגולציה. שלוש ההסתייגויות שיש כאן כולן עוסקות בדבר הזה, להקל על הרגולציה ולאפשר לעוד תחרות להיכנס לשוק הזה.

אגב, אדוני היושב-ראש, לא אנמק עכשיו את כל ההסתייגויות, כפי שאמרת, אלא רק את השלוש האלה, אבל גם בעוד הרבה הסתייגויות שהגשתי יש דברים שעוסקים בשוק חופשי ותחרות, כמו הנושא של הבנקים, של ביטול עמלת פירעון מוקדם, של ביטול מגבלת שליש הפריים ושל דברים נוספים שנמצאים בהסתייגויות, שנדבר עליהם כשנגיע.

שלוש ההסתייגויות הללו באמת הכי קשורות להצעת החוק הזאת של רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב.

כפי שאמרתי, ההסתייגות הראשונה היא שבמקום "ארבע שנים" יבוא "שש שנים".
ההסתייגות השנייה
במקום המכסה שיבואן זעיר מורשה לייבא, שהיא 20 כיום, מבקשים כאן להגדיל את המספר ל-60. גם על זה משרד התחבורה אמר שהם באיזו הידברות והכנה של תקנות ועדכון המספר הזה.
היו"ר אלכס קושניר
אני רק רוצה לוודא: כאשר משרד התחבורה יביא את ההצעה להגדלה אתה תצביע בעד ולא תתנגד?
שלמה קרעי (הליכוד)
אני מתחייב לך כאן שאני אצביע בעד.
היו"ר אלכס קושניר
חבל שזה יהיה בוועדת הכלכלה ולא פה, אבל אני אעביר את ההתחייבות שלך למיכאל ביטון.
שלמה קרעי (הליכוד)
אמרתי שאני מתחייב כאן להצביע בעד.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
אתה יכול להעביר עכשיו לבועז טופורובסקי, שיכול להקים היום את הוועדות.
שלמה קרעי (הליכוד)
אדוני היושב-ראש, פשוט יותר: הצעתי בשם כל חבריי באופוזיציה, שהגשנו את אותן אלפי הסתייגויות, אלו שלוש הסתייגויות מהותיות. תקבל אותן, תשתמש בסמכותך להגיד שאתה מכניס אותן לתוך הצעת החוק ואנחנו נשאיר רק שלוש הסתייגויות ועל כל השאר נוותר. יש לך הזדמנות לעשות משהו אמיתי, רציני ומהותי ולקדם נושא שגם משרד התחבורה אומר שהוא בעדו, רק אצלם גלגלי השיניים פועלים לאט מאוד. אנחנו פה זריזים, מקדימים למצוות, ואנחנו רוצים לעשות את זה. זה פג תוקף ואנחנו רוצים שזה יהיה מיידי.

ההסתייגות השלישית מדברת על פטור מהצגת תעודת מקור, כאשר זה אותו סוג רכב שיבואן רשמי מציג כבר ומכירים את כל הפרטים. שיפטרו במקרים כאלה יבואן זעיר מהשגת אותה תעודה והצגתה.

שוב אני חוזר על העניין, אדוני היושב-ראש. אמנם התפקיד שלנו למנוע מכם זמן מיותר שבו תוכלו לעשות נזק למדינת ישראל, במיוחד שאתם מסוכסכים ביניכם לבין עצמכם בתוך הקואליציה הזאת, אבל אם תקבל את שלוש ההסתייגויות האלה - - -
רם שפע (העבודה)
קרעי, לפי הדיווחים נראה שאתה בהסתכסכות באופוזיציה שמתהווה בשנה האחרונה.
שלמה קרעי (הליכוד)
זה כנראה אלה שאתם מחוקקים בשבילם את חוק הפיצול של הארבעה, אני לא יודע.
היו"ר אלכס קושניר
רם, כאן כשהם אומרים משהו בדרך כלל אנחנו לא מגיבים, אנחנו רק מחייכים.
רם שפע (העבודה)
תן ליהנות קצת. לא הייתי כאן כמה שעות.
שלמה קרעי (הליכוד)
אדוני היושב-ראש, זה הנימוק שלי לשלוש ההסתייגויות המהותיות הללו והחשובות, שיש הסכמה גם בין חלקים בקואליציה – אפשר לנסות לברר את זה. נקבל את זה, נסיר את כל יתר ההסתייגויות, נשאיר שלוש הסתייגויות כפול כל שאר חברי האופוזיציה כדי שיהיה לנו קצת זמן לדבר אל הציבור במליאה על כל מה שאתם עושים.
היו"ר אלכס קושניר
יש לך עוד זמן כדי להציג את שאר ההסתייגויות בכמה מילים. יש שם הרבה מקבצים.
שלמה קרעי (הליכוד)
כאשר נגיע מקבץ-מקבץ אני רוצה לנמק. אני לא יכול לנמק מראש, אני לא זוכר את הכול.
היו"ר אלכס קושניר
בסדר. חבר הכנסת אזולאי, בבקשה. חבר הכנסת פינדרוס.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
מורי ורבי בהגשת הסתייגויות היה חבר הכנסת אלכס קושניר, שהגיע לכאן ביחד עם עודד פורר ולימד אותי אז כדלקמן: יש שני סוגי הסתייגויות. יש סוג אחד של הסתייגות שאתה מציג כתנאי להסתייגויות האחרות. אני מזכיר לך, זה היה בעניין חדרי טיפול בנפגעות תקיפה מינית. אמרת לי: יש לי 900 הסתייגויות – או שתקבל את ההסתייגויות שלי או שלא. אני מזכיר לך שאמרתי אז לשר האוצר: יש לך שתי אופציות, תגיע איתו להסדר. אני לא מתכוון להצביע על 900 הסתייגויות. אלה המילים שאמרתי לפרוטוקול. אני מזכיר ליועצי השר שיושבים כאן. ממורי ורבי למדתי משהו.

אני רוצה להציג שלוש הסתייגויות, שחלקן חופפות למה ששלמה קרעי אמר אבל אני חושב שהן הסתייגויות ענייניות, בפרט אחרי ששמענו את אנשי משרד התחבורה אומרים שהם למדו במשך השנים מהפתיחה של השוק ומכל מה שקרה בשוק. אמרו את זה אנשי משרד התחבורה קודם במילים כאלה ואחרות.

קודם כול – וגם סיעת ישראל ביתנו הציגה את זה כמה וכמה פעמים בכמה ורסיות ביחד איתי, פעם בוועדת הכלכלה ופעם גם פה – הנושא של יבואן זעיר שרשאי לייבא. אני מתחיל מסעיף 3 בהסתייגויות שהגשתי. יבואן זעיר שרשאי לייבא עד 20 כלי רכב בשנה בלבד. אני מציע לומר: "יבואן זעיר יהיה רשאי לייבא עד 20 כלי רכב בשנה בלבד, או עד 60 במידה ומחירם של 40 הרכבים הנוספים לא עולה על 200,000 שקל." אדוני היושב-ראש, ההיגיון של זה פשוט מאוד: היבואנים הזעירים של הרכבים היו טובים לאנשי היגואר והמרצדס ואילו אנשי הרכבים הפשוטים יותר לא נהנו מאותו ייבוא אישי. לכן צריך לתת אפשרות מראש ליבואנים הזעירים להביא עוד 40 רכבים שמחירם לא עולה על 200,000 שקלים בשביל לפתוח באמת את השוק לעם ישראל. זה דבר אחד.

עכשיו אני רוצה לחזור לנושא הפטור מהצגת תעודה במקור בסעיף 44.
היו"ר אלכס קושניר
פינדרוס, אני באמת שואל: קרעי הציג את זה פה במקצועיות. אתה רוצה לחזור על אותם דברים?
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
אני רוצה להציג את הנוסח שאני חושב שהוא נכון, ואסביר את ההיגיון שלו.

אנחנו לא רוצים לפתוח את השוק לזיופים. דרך אגב, היום בתקנות, למי שלא יודע, הדרך לפתוח לזיופים – וזה הטיעון שהשתמשו בו נגדנו יבואני הרכב הגדולים בכל הדיונים בוועדת הכלכלה – הוא שרכב משומש אתה יכול להביא בלי תעודת מקור, אתה מביא אותו כמשומש. הם אמרו: אבל אתה לא יודע כמה קילומטרים בעצם השתמשו בו. זאת אומרת, הם מחזיקים את הסכין עם המגן, עם החרב, ואומרים: רגע, רגע, עובדים עלינו פעמיים. אז אנחנו לא רוצים שיצטרכו להביא רכבים משומשים. אנחנו רוצים שיוכלו להביא רכבים חדשים, ובתנאי שליבואן הרשמי יש תעודת מקור על אותו דגם. הלא לכל רכב יש חותמת. הרי אין פה איזו פיקציה שמישהו עובד עליך. יש חותמת בתוך המנוע. יש כללים באיחוד האירופאי איך זה עובר, גם אם זה עובר ממדינה למדינה בתוך האיחוד האירופאי. לכן תעבדו לפי החותמת – אם יש תעודת מקור ליבואן הרשמי אז גם היבואן הזעיר יוכל להביא את הרכב. אל תפטרו אותו מתעודת מקור אבל הוא יוכל להשתמש בתעודת המקור של היבואן הרשמי, בשביל שלא יהיה את הקרטל הזה.

לחילופין, בסעיף 44, למחוק את המילה "20" ובמקומה תבוא המילה "60".
היו"ר אלכס קושניר
למה 60? למה לא 100?
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
אגיד לך, כי באמת אין לי עניין להרוס את השוק או לפוצץ את השוק. אני רוצה שיהיו שני דברים. ראשית, שיהיה איזשהו עידוד. בואו נבדוק אותו אחרי שנה. אני לא מנסה פה לשבור את המערכת. נבדוק אחרי שנה מה המשמעות הכלכלית של זה ליבואנים הזעירים. אני לוקח בחשבון שהממוצע לרכבי יוקרה הוא 400,000 שקל והממוצע לרכבים האלה הוא 200,000 שקל ומטה. לכן אני אומר: פי שניים ממה שעשו עד כה. ואז יהיה שווה ליבואן. אם שווה ליבואן להביא 20 רכבים ב-400,000 שקל אז יהיה שווה לו להביא 40 רכבים ב-200,000 שקל, ואז נוכל לבדוק מה המשמעות של זה. יכול להיות שנפתח את השוק לגמרי, אני מסכים.
שלמה קרעי (הליכוד)
הם רצו 100. יש 20. אמרנו: בין 100 ל-20 זה 60.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
אני חושב שזה הכפלה של ה-20. מכיוון שלא למדתי לימודי ליבה אז אני אומר: אם לחנות שווה למכור ב-400,000 שקל 20 רכבים אז שווה לחנות למכור ב-200,000 שקל 40 רכבים.
היו"ר אלכס קושניר
את זה לא מלמדים בלימודי ליבה, את זה מלמדים ברחוב.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
שם למדתי, מה לעשות, אני בוגר הרחוב.
היו"ר אלכס קושניר
תודה רבה, חבר הכנסת פינדרוס. חבר הכנסת אזולאי, בבקשה.
ינון אזולאי (ש"ס)
אני לא רוצה לחזור על דברים שנאמרו. אין לנו עניין סתם לשרוף את הזמן אלא באמת לשמוע.
ניר אורבך (ימינה)
תודה, זה מרגש.
ינון אזולאי (ש"ס)
אני יודע. אם זה לא היה מרגש נראה לך שהייתי אומר את זה? אתה היחיד שמתרגש פה, כי אתה לא נמצא פה בכל יום אז אתה מתרגש, זו פעם ראשונה, אני יודע.

קודם כול, אני מצטרף לדברים של חבריי וגם הגשנו את ההסתייגויות ביחד. אגב, אם אנחנו כבר מגישים, אנחנו מדברים פה על הארכת תוקף, חוקים שיפוג תוקפם ב-7 ביולי. הגשנו גם הסתייגות להארכת תוקף של - - -
שלמה קרעי (הליכוד)
הגשנו את זה בהצעת החוק השנייה. כל חוק הוא משא ומתן בפני עצמו.
ינון אזולאי (ש"ס)
בואו נוסיף את זה גם פה. יש את הטבות המס. הרי אם אנחנו מדברים על חוקים שפגים, גם חוק הטבות המס יפוג השבוע, ב-7 ביולי. אין שום סיבה לדחות את הדיון. אם זה כל כך לחוץ, בואו נביא גם את הצעת החוק הזאת, נדון בה עכשיו, נאריך את החוק עד סוף השנה ובסוף השנה נמשיך לדבר.
היו"ר אלכס קושניר
זה קצת שונה. נדבר על זה ביום שלישי.
ינון אזולאי (ש"ס)
למה, אתה לא נוסע ליישובי הטבות המס עם רכב?
היו"ר אלכס קושניר
מה זה קשור? אני בהחלט לא רוצה לפתוח את נושא הטבות המס. נדון בזה ביום שלישי.
ינון אזולאי (ש"ס)
גם בנושא הזה, כשאתה רוצה להאריך, כשאתה נותן להם עוד חצי שנה, הם יבואו בעוד חצי שנה ויבקשו שוב הארכה. בואו נעשה משהו שילחיץ אותם. תגיד: אני נותן לכם הארכה של חודש. בחודש הזה תקום ועדת הכלכלה, יהיה לה מספיק זמן לדון בזה ובאמת לפתוח את זה בצורה רצינית מאוד ולא נצטרך לעשות את זה לחצי שנה. למה עכשיו לחצי שנה? תעשה את זה לחודש.
איתי עצמון
אני רוצה להתייחס בכלל לעניין, זה גם עלה בישיבה הקודמת. אני חושב שלא נכון להגביל כל כך ועדה בכנסת להפעיל את הפיקוח הפרלמנטרי שלה, שזה בעצם העבודה שלה, בתקנות. אם אתה קוצב לוועדה, מגביל אותה מאוד מאוד לחודש או לחודשיים אתה בסופו של דבר פוגע בעבודתה.
ינון אזולאי (ש"ס)
אבל לא היה דיון בתקנות. דיברתי על הארכת תוקף. נביא את ההארכה לחודש או חודשיים, זה סביר, כדי שבזמן הזה זה ילחיץ להביא תקנות. ואז מבחינתי כשהבאת תקנות ואתה דן עליהן, כל עוד לא החלטת תמשיך לדון עליהן, מצדי תן להם גם שנה. אני מסכים איתך. אני אומר: תביא את התקנות, תאריך את זה בחודשיים עד להבאת התקנות. אם יושב-ראש ועדת הכלכלה יחליט שהוא רוצה לדון בזה במשך שנה – אין בעיה, שידונו בזה במשך שנה. ברגע שהתקנות מונחות אני לא מתערב על עצם הדיון, תן להם את כל הזמן ותאריך להם בכל פעם עד לסיום הדיון על התקנות. כאן אנחנו לא רואים את זה בכלל.
איתי עצמון
אבל אז אתה צריך תיקון חקיקה להארכת התוקף בכל פעם.
ינון אזולאי (ש"ס)
בסדר, מה נעשה. זה רק ילחיץ את המערכת להביא את התקנות בתוך חודשיים ולא בעוד חצי שנה. עכשיו אתה נותן להם זמן, עוד חצי שנה.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
הרי יש לך ניסיון בכנסת. מה שיקרה, כולנו יודעים שב-25 בדצמבר יבואו ויבקשו הארכה של עוד חצי שנה.
היו"ר אלכס קושניר
נכון, כך זה היה בממשלה הקודמת.
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
אבל עכשיו יש שינוי.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
התנגדתי גם אז.
היו"ר אלכס קושניר
מיכל וולדיגר, זה הזמן שלך לנמק את ההסתייגויות שלך, קדימה.
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
כפי שאמרתי גם בדיון הקודם, חסרים לי נתונים, אין נתונים. אני לא מצליחה להבין מה בדיוק חסר. דיברה כאן קודם סגנית היועץ המשפטי במשרד התחבורה בעיקר על שמאי רכב, על מוסכים. לא הבנתי ממנה עד לרגע זה כמה מוסכים צריכים את האישור, כמה ייכנסו להסדר, כמה מוסכים פועלים ללא אישור, כמה פועלים עם אישור. כנ"ל לגבי שמאי רכב. מה הדחיפות עכשיו להצביע? דיברנו על זה שהצעת החוק הזאת אמורה לעבור לוועדת הכלכלה.
איתי עצמון
חלק מן התקנות אמורות להיות מובאות לוועדת הכלכלה.
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
לא הבנתי את הבהילות לעשות את זה דווקא עכשיו, לא ראיתי שצובאים על דלת משרד התחבורה אנשים שמבקשים אישורים. לכן אני לא מבינה למה צריך את הדבר הזה כרגע.

דבר שני, הבנתי שרוב התקנות כבר קיימות אז לא צריך לדחות את זה עד 31 בדצמבר 2021. אפשר לדחות את זה בחודש ולא לאפשר הארכה של חצי שנה, ואז בחודש הזה להקים את ועדת הכלכלה, להתחיל לטפל בזה, להעביר את זה לוועדת הכלכלה. לדעתי אין שום צורך לדחות את זה בכל כך הרבה זמן. זה סתם יוצר סחבת. הצהרתם על ממשלת שינוי אז אל תמשיכו את אותו דבר, טלאי על טלאי ועוד צו ועוד צו. בואו כפי שצריך, שיהיו תקנות, שזה יהיה מסודר, שנוכל לדון בתקנות האלה כפי שצריך. עוד פעם: התקנות מוכנות אז למה הן לא באות? אני מסכימה עם החברים שדיברו קודם. אם התקנות מוכנות – שיביאו אותן אלינו, גם אם אנחנו יושבים בכובע של ועדת הכספים.
איתי עצמון
אי אפשר, לפי החוק מותר להעביר רק לוועדת הכלכלה. זה כתוב בחוק.
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
בכל מקרה, כדי לעיין במה שאנחנו הולכים לעשות זה יכול לבוא לדיון ולא להצבעה. אפשר להסתכל על זה, אפשר להביא את זה לכאן כדי שנסתכל ונבחן במה מדובר.

דבר נוסף, אמנם הזכרתי את זה גם בהצעת החוק שנדון עליה אחר כך אבל גם בהצעת החוק הזאת, לגבי תקנות נוספות שאמורות להיכנס לתוקף ב-1 באוגוסט בנושא שכחת ילדים ברכב. זה דבר שחשוב לציבור לעניות דעתי הרבה יותר מאשר הדבר הזה. משפחות על משפחות, כמויות עצומות של משפחות יצטרכו להוציא מכיסן אלפי שקלים בשביל מתקנים. בינתיים אושרו אולי ארבעה מתוך 20 מתקנים שאפשר לאשר. צריך לדון בזה, לרכך את התנאים, לראות אילו מתקנים אפשר לאשר, כדי שנוכל לאשר למשפחות רבות לרכוש מתקנים במחירים הרבה יותר סבירים ולא ב-400 שקל לכל מתקן.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
הסיכום היה שזה לא יהיה, אבל לא משנה.
היו"ר אלכס קושניר
חבר הכנסת פינדרוס, אני חושב שמה שאגיד יעניין אותך מאוד לשמוע.
ינון אזולאי (ש"ס)
כל מה שאתה אומר מעניין מאוד, תדע, ולא משנה מה אתה אומר.
היו"ר אלכס קושניר
יש כמה הסתייגויות שנימקתם אותן שהן באמת מהותיות ואנחנו נצביע עליהן אחת-אחת. לאחר מכן חילקנו את ההסתייגויות לקבוצות, כי זה כל מיני "לחילופין" למיניהם. נצביע לפי קבוצות. היועץ המשפטי יסביר למה ההסתייגויות האלה התחלקו לקבוצות.

באופן כללי אגיד לכם שחלק מן הדברים שאמרתם אני אולי מסכים איתם אבל יש פה שתי בעיות. בעיה ראשונה, אי אפשר להיות מומחה לכול ואני באמת לא מומחה לתחום הזה. בעיה שנייה, צריך לתת זמן לשרה החדשה שנכנסה לתפקיד ללמוד את הנושא ולתת לה הזדמנות לקבוע מדיניות כפי שמצופה ממנה.
שלמה קרעי (הליכוד)
אנחנו נותנים לה זמן, מאריכים.
היו"ר אלכס קושניר
ודבר שלישי, אני חושב שלא נכון להיכנס יותר מדי לנעליים של ועדת הכלכלה ולהחליט פה דברים שהם בסמכותה של ועדת הכלכלה. כאן אנחנו מאריכים את התוקף של החוק כפי שקיים היום, גם על מנת לתת לשרת התחבורה החדשה, שהצהירה ודיברה הרבה מאוד על השינויים והרפורמות שהיא הולכת לעשות בתחום הזה, לתת לה הזדמנות לבחון את הדברים ולעשות את זה, ולא לקבוע כל מיני מספרים שרירותיים: 20, 60 וכל מיני דברים כאלה. וגם אחר כך לוועדת הכלכלה, לכשתקום, לדון בתקנות בצורה הרבה יותר מקצועית ממה שאנחנו כאן בזמן כזה קצר נוכל לעשות.
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
כבוד היושב-ראש, אני מבקשת שההערה שלי לגבי תקנות שכחת ילדים ברכב תירשם כהסתייגות.
איתי עצמון
מה ההסתייגות?
ינון אזולאי (ש"ס)
את רוצה שיורידו את התעריף?
איתי עצמון
זה פשוט לא בחוק הזה. התקנות האלה הן תקנות התעבורה.
ינון אזולאי (ש"ס)
מה זה משנה? אבל היא יכולה להגיש הסתייגות לכל חוק.
איתי עצמון
זה חוק אחר.
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
זו ההסתייגות שלי, שאי אפשר לדון באחד בלי לדון בשני. צריכים לדון בהם ביחד. זה נושא חשוב לא פחות למדינת ישראל מאשר הצעת החוק הזאת.
היו"ר אלכס קושניר
תעזרו לה לנסח את ההסתייגות הזאת ואנחנו נצביע עליה.
שלמה קרעי (הליכוד)
אני רוצה לטעון נושא חדש על ההסתייגות של חברת הכנסת וולדיגר.
היו"ר אלכס קושניר
בסדר, נרשמה הטענה על נושא חדש.

אנחנו עוברים להצבעה על ההסתייגויות של חבר הכנסת שלמה קרעי, ההסתייגויות המהותיות.
ינון אזולאי (ש"ס)
התייעצות סיעתית.
היו"ר אלכס קושניר
אנחנו יוצאים להתייעצות סיעתית. ההצבעה תהיה ב-15:02.
שלמה קרעי (הליכוד)
אולי בינתיים תברר עם השרה, יכול להיות שהיא בכלל בעד ואז תחסוך לעצמך הרבה שעות פה.
היו"ר אלכס קושניר
בסדר.

(הישיבה נפסקה בשעה 14:58 ונתחדשה בשעה 15:02.)
היו"ר אלכס קושניר
אנחנו עוברים להצבעה על ההסתייגות הראשונה של חבר הכנסת שלמה קרעי. מי בעד ההסתייגות? מי נגד? מי נמנע?

הצבעה

בעד – 3
נגד – 9
נמנעים – אין
ההסתייגות הראשונה של חבר הכנסת שלמה קרעי לא אושרה.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגות לא אושרה.
שלמה קרעי (הליכוד)
רביזיה.
היו"ר אלכס קושניר
הדיון ברביזיה יהיה ב-15:32.

אנחנו עוברים להצבעה על ההסתייגות השנייה של חבר הכנסת שלמה קרעי.
ינון אזולאי (ש"ס)
התייעצות סיעתית.
היו"ר אלכס קושניר
ב-15:08 תהיה הצבעה.


(הישיבה נפסקה בשעה 15:03 ונתחדשה בשעה 15:08.)
היו"ר אלכס קושניר
אני רוצה לעבור להצבעה על ההסתייגות השנייה של חבר הכנסת שלמה קרעי. מי בעד ההסתייגות? ירים את ידו. מי נגד? מי נמנע?

הצבעה

בעד – 5
נגד – 9
נמנעים – אין
ההסתייגות השנייה של חבר הכנסת שלמה קרעי לא אושרה.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגות לא אושרה.
ינון אזולאי (ש"ס)
רביזיה.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגות השלישית של חבר הכנסת שלמה קרעי. אני מבין שעוד לא התייעצתם מספיק אז אתם בטח רוצים התייעצות סיעתית.
ינון אזולאי (ש"ס)
אנחנו רוצים התייעצות סיעתית.
היו"ר אלכס קושניר
ההצבעה תהיה ב-15:13.


(הישיבה נפסקה בשעה 15:08 ונתחדשה בשעה 15:12.)
היו"ר אלכס קושניר
אני רוצה להעלות להצבעה את ההסתייגות השלישית של חבר הכנסת שלמה קרעי. מי בעד ההסתייגות? מי נגד? מי נמנע?

הצבעה

בעד – 5
נגד – 9
נמנעים – אין
ההסתייגות השלישית של חבר הכנסת שלמה קרעי לא אושרה.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגות לא אושרה.
שלמה קרעי (הליכוד)
מי נגד התחרות בשוק? מי נגד החלשים?
ולדימיר בליאק (יש עתיד)
רביזיה.
היו"ר אלכס קושניר
בסוף נדון בכל הרביזיות ביחד. לאן אנחנו עוברים כעת?
איתי עצמון
עוברים להצבעות על ההסתייגויות של חבר הכנסת פינדרוס.
ינון אזולאי (ש"ס)
התייעצות סיעתית.
היו"ר אלכס קושניר
חבר הכנסת פינדרוס, דנים בהסתייגות שלך. אפשר שלוש דקות התייעצות סיעתית ולא חמש דקות?
שלמה קרעי (הליכוד)
אין התייעצות סיעתית עכשיו אלא רק לפני ההצבעה.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
שלמה, אני משתדל לנהוג לפי כללי הטקס.
היו"ר אלכס קושניר
אנחנו מצביעים על ההסתייגות הראשונה של חבר הכנסת פינדרוס. יש לו שלוש בסך הכול. אתם רוצים התייעצות סיעתית? תקרא את ההסתייגות.
איתי עצמון
"להצעת החוק ייווסף סעיף (א): 'יבואן זעיר או בינוני או עקיף יהיה פטור מהצגת תעודת מקור לרכב עבור הרכבים שייבא במידה ודגם הרכב שייבא משווק בישראל על ידי יבואן ישיר וקיימת הצהרת יצרן על דגם הרכב שהובא במכס'."
נירה שפק (יש עתיד)
זה אותה הסתייגות של קרעי אחד לאחד.
איתי עצמון
"(ב) במקרה שהיבואן העקיף המציא תעודת מקור עבור דגם הרכב שאינו משווק בישראל וכעבור תקופה היבואן הישיר החל לשווק את הרכב והמציא הצהרת יצרן עבור הדגם שבנדון היבואן העקיף יהיה פטור מהמצאת תעודת מקור בהתאם לסעיף 1."
היו"ר אלכס קושניר
אנחנו יוצאים להתייעצות סיעתית עד 15:17.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
הסיכון בהתייעצויות הסיעתיות הוא שיכול להיווצר איחוד בין יהדות התורה וש"ס. אתם לוקחים כאן סיכון בהתייעצויות הסיעתיות.
היו"ר אלכס קושניר
אתם גם כך מאוחדים.


(הישיבה נפסקה בשעה 15:14 ונתחדשה בשעה 15:19.)
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
אדוני היושב-ראש, אני רוצה לשאול שאלה אמיתית: נציגי משרד התחבורה על ההערה הזאת אמרו קודם שהם בעד, שזה בעיה לא שלהם אלא בעיה חוקתית של מס הכנסה. למה לא נצביע כולנו בעד, כולל הקואליציה? הרי משרד התחבורה אומר שזה לא נוגד את מדיניות השר.
היו"ר אלכס קושניר
קודם כול: שרה. אני מבקש לשמור על שפה מגדרית תקינה.
ינון אזולאי (ש"ס)
היא תמיד אומרת: שר/שרה.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
השרה לא מתנגדת. ברצינות אני אומר. גם הדרג המקצועי אומר שהוא ביקש את זה מרשות המסים אז בואו נעזור להם.
היו"ר אלכס קושניר
נכון שיש פה נוהג להדביק פלסטר על פלסטר וחוק אחד להדביק על החוק השני.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
לא פלסטר. לעזור להם.
היו"ר אלכס קושניר
אני אומר לך, חבר הכנסת פינדרוס, אני חושב שמן הראוי לתת לשרה החדשה זמן.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
אבל היא בעד. המשרד בעד.
היו"ר אלכס קושניר
אם היא הייתה בעד וסגורה על זה היא הייתה מביאה את זה בהצעת החוק.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
הם אומרים: זה לא אנחנו.
היו"ר אלכס קושניר
במידה והיא לא עושה את זה - - -
שלמה קרעי (הליכוד)
זה פשוט לא מעניין אותה.
היו"ר אלכס קושניר
אחרי התייעצות סיעתית אנחנו עוברים להצבעה על ההסתייגות הראשונה של חבר הכנסת פינדרוס. מי בעד ההסתייגות? ירים את ידו. מי נגד? מי נמנע?

הצבעה
ההסתייגות הראשונה של חבר הכנסת פינדרוס לא אושרה.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגות לא אושרה.
ולדימיר בליאק (יש עתיד)
רביזיה.
היו"ר אלכס קושניר
אנחנו עוברים להסתייגות השנייה של חבר הכנסת פינדרוס.
ינון אזולאי (ש"ס)
התייעצות סיעתית.
היו"ר אלכס קושניר
רק נקרא את הסעיף.
איתי עצמון
"בסעיף 44 לחוק, תימחק המילה "20" ובמקומה יבוא "60"."


(הישיבה נפסקה בשעה 15:21 ונתחדשה בשעה 15:24.)
היו"ר אלכס קושניר
אני רוצה להצביע על ההסתייגות השנייה של חבר הכנסת פינדרוס. מי בעד? מי נגד? מי נמנע?

הצבעה
ההסתייגות השנייה של חבר הכנסת פינדרוס לא אושרה.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגות נפלה.
ינון אזולאי (ש"ס)
רביזיה.
היו"ר אלכס קושניר
אנחנו עוברים להצבעה על ההסתייגות השלישית של חבר הכנסת פינדרוס.
ינון אזולאי (ש"ס)
התייעצות סיעתית.
היו"ר אלכס קושניר
נחזור להצבעה ב-15:29.


(הישיבה נפסקה בשעה 15:24 ונתחדשה בשעה 15:29.)
היו"ר אלכס קושניר
ההתייעצות הסיעתית הסתיימה. אני עובר להצבעה על ההסתייגות השלישית של חבר הכנסת פינדרוס. מי בעד? מי נגד? מי נמנע?

הצבעה
ההסתייגות השלישית של חבר הכנסת פינדרוס לא אושרה.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגות לא אושרה.
ולדימיר בליאק (יש עתיד)
רביזיה.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגויות המהותיות שהצבענו עליהן אחת-אחת נסתיימו. עכשיו עוברים להצבעה על קבוצות של הסתייגויות. היועץ המשפטי, בבקשה תציג.
איתי עצמון
כרגע אנחנו מתחילים עם ההסתייגויות שהגישה סיעת ש"ס. חילקנו את 722 ההסתייגויות לקבוצות, 17 קבוצות לפי הנושאים, למשל לפי החלפה של מילה וכל ההסתייגויות החלופיות.

קבוצת ההסתייגויות הראשונה עניינה שינוי התוספת של המילה "בחוק", זה הסתייגויות 1–38.
ינון אזולאי (ש"ס)
התייעצות סיעתית.
היו"ר אלכס קושניר
ב-15:35 חוזרים להצביע על קבוצת ההסתייגויות.


(הישיבה נפסקה בשעה 15:30 ונתחדשה בשעה 16:00.)
היו"ר אלכס קושניר
אני מעלה להצבעה את ההסתייגות השלישית של חבר הכנסת פינדרוס, מי בעד ההסתייגות? סליחה, סליחה.
שלמה קרעי (הליכוד)
יש לנו עוד חמש דקות. כבר התעייפת, היושב ראש?
היו"ר אלכס קושניר
אני מעלה את קבוצת ההסתייגויות הראשונה מ-1 עד 38 של סיעת ש"ס, מי בעד? מי נגד?
ולדימיר בליאק (יש עתיד)
הקואליציה נגד. רביזיה.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגויות לא התקבלו. אנחנו עוברים להצבעה על הקבוצה השנייה, מ-39 עד 75.

הצבעה
לא אושר.
ינון אזולאי (ש"ס)
התייעצות סיעתית.
היו"ר אלכס קושניר
ההצבעה תתקיים -15:51.


(הישיבה נפסקה בשעה 15:46 ונתחדשה בשעה 15:51.)
היו"ר אלכס קושניר
טוב, אנחנו עוברים להצבעה על קבוצת הסתייגויות שנייה של סיעת ש"ס, מי בעד?
איתי עצמון
מ-39 עד 75.
היו"ר אלכס קושניר
מי נגד?
קריאה
על חודו של קול.
ינון אזולאי (ש"ס)
רביזיה.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגות לא התקבלה.

הצבעה
לא אושר.
היו"ר אלכס קושניר
הקבוצה הבאה זה מ-76 עד 112.
ינון אזולאי (ש"ס)
התייעצות סיעתית.
היו"ר אלכס קושניר
ב-15:57.


(הישיבה נפסקה בשעה 15:52 ונתחדשה בשעה 15:57.)
היו"ר אלכס קושניר
אנחנו עוברים להצבעה על קבוצת ההסתייגויות השלישית של סיעת ש"ס, מ-76 עד 112. מי בעד ההסתייגויות?
ינון אזולאי (ש"ס)
רק תזכור שפינדרוס לא היה בהסתייגויות של ש"ס. אגב, אבל זה ביחד כולם, כן?
היו"ר אלכס קושניר
כן, ברור. מי נגד?
ולדימיר בליאק (יש עתיד)
רביזיה.
ינון אזולאי (ש"ס)
אל תסמכו על ולדימיר, הוא בחור טוב, אבל הוא עלול לחזור בו.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגויות לא עברו.

הצבעה
לא אושר.
היו"ר אלכס קושניר
ההצבעה הבאה מ-113 עד 149.
שלמה קרעי (הליכוד)
התייעצות סיעתית.
היו"ר אלכס קושניר
כן? לא התייעצת מספיק?
שלמה קרעי (הליכוד)
לא.
היו"ר אלכס קושניר
16:03 חוזרים ל הצבעה.


(הישיבה נפסקה בשעה 15:58 ונתחדשה בשעה 16:05.)
היו"ר אלכס קושניר
טוב, אני מעלה להצבעה את קבוצת ההסתייגויות של סיעת ש"ס מ-113 עד 149. מי בעד ההסתייגויות? מי נגד?
ולדימיר בליאק (יש עתיד)
הקואליציה נגד. רביזיה.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגויות לא התקבלו.

הצבעה
לא אושר.
היו"ר אלכס קושניר
הקבוצה הבאה מ-150 עד 188. מי בעד ההסתייגות?
שלמה קרעי (הליכוד)
רגע.
היו"ר אלכס קושניר
לא, זהו, אמרתי מי בעד ההסתייגות. מי בעד ההסתייגות? להרים את היד. מי נגד? ההסתייגויות לא התקבלו.

הצבעה
לא אושר.
שלמה קרעי (הליכוד)
רביזיה והתייעצות סיעתית ונימוק לפני ההתייעצות.
היו"ר אלכס קושניר
אוקיי. הקבוצה הבאה מ-189 עד 225. יוצאים להתייעצות סיעתית.
שלמה קרעי (הליכוד)
רגע, נימוק, נימוק.
היו"ר אלכס קושניר
עד 16:11.
שלמה קרעי (הליכוד)
אדוני היועץ המשפטי, אפשר לעשות דבר כזה בלי נימוק?
היו"ר אלכס קושניר
אפשר כי זה לא מהותי, שלמה.
שלמה קרעי (הליכוד)
למה לא מהותי?
היו"ר אלכס קושניר
להחליף מילה במילה.
שלמה קרעי (הליכוד)
אתם עושים צחוק.
היו"ר אלכס קושניר
16:11.


(הישיבה נפסקה בשעה 16:06 ונתחדשה בשעה 16:11.)
היו"ר אלכס קושניר
טוב, ממשיכים להצבעה על קבוצת הסתייגויות 189 עד 225 של סיעת ש"ס. מי בעד? מי נגד?
ינון אזולאי (ש"ס)
רביזיה.
היו"ר אלכס קושניר
רביזיה?
ינון אזולאי (ש"ס)
כן.
היו"ר אלכס קושניר
לא יכול להיות.
ינון אזולאי (ש"ס)
משהו חדש עכשיו, כי עכשיו היה צריך לנמק את ה – גם התייעצות סיעתית וגם לנמק.
היו"ר אלכס קושניר
טוב, אנחנו עוברים לקבוצת ההסתייגויות הבאה, מ-226 עד 263. ההצבעה תתקיים ב-16 - - -
ינון אזולאי (ש"ס)
לא, קודם כל נימוק.
היו"ר אלכס קושניר
לא, אין נימוק. ב-16:17.
שלמה קרעי (הליכוד)
למה אין נימוק?
ינון אזולאי (ש"ס)
אדוני יושב הראש, אלכס, אל - - -
שלמה קרעי (הליכוד)
די, למה אין נימוק?
ינון אזולאי (ש"ס)
אלכס, אל תמשיכו עם הדורסנות הזאת.
שלמה קרעי (הליכוד)
למה אין נימוק? מגיע לנו על כל הסתייגות שמצביעים נימוק.
היו"ר אלכס קושניר
לא. מצביעים ב-16:17.
ינון אזולאי (ש"ס)
רגע, היועץ המשפטי רוצה להגיד משהו.
היו"ר אלכס קושניר
רגע, ינון, בקבוצה הבאה אני אתן לך אפשרות לנמק.
ינון אזולאי (ש"ס)
אין בעיה, אבל כמה תיתן לי בקבוצה הבאה?
היו"ר אלכס קושניר
אני אתן לך לנמק על הקבוצה.
ינון אזולאי (ש"ס)
אני רוצה, על כל קבוצה אני צריך לנמק לפחות 30 דקות.
היו"ר אלכס קושניר
אני אתן לך לנמק - - -
ינון אזולאי (ש"ס)
אתה יודע מה? בוא נשמע קודם כל מה היועץ המשפטי אומר על זה. לפני שיוצאים להתייעצות סיעתית אני רוצה - - -
היו"ר אלכס קושניר
לא, אנחנו ב-16:17 מצביעים.
ינון אזולאי (ש"ס)
לא, שנייה, בוא.
היו"ר אלכס קושניר
לא, נחזור מההצבעה ותקבל את הנימוק של הייעוץ המשפטי.
ינון אזולאי (ש"ס)
אוקיי, בסדר. אין בעיה.
שלמה קרעי (הליכוד)
איתי, אתה ממש חדש נראה לי בוועדות. אין דבר כזה הסתייגות שלא נותנים לנמק למי שהגיש את ההסתייגות.
איתי עצמון
הסתייגות שהיא הסתייגות אמיתית.
שלמה קרעי (הליכוד)
זה לא משנה. אתה לא תקבע לחבר כנסת אם זה הסתייגות אמיתית או לא.
ינון אזולאי (ש"ס)
מהותית. מהותית, לא אמיתית.
שלמה קרעי (הליכוד)
אבל אתה לא בעל ה - - -


(הישיבה נפסקה בשעה 16:13 ונתחדשה בשעה 16:46.)
שלמה קרעי (הליכוד)
איזה הסתייגויות אנחנו עכשיו?
היו"ר אלכס קושניר
הסתייגות 226, הקראה, בבקשה.
איתי עצמון
סעיף 1 להצעת החוק, אחרי המילים "התשע"ו' יבוא:
"קיומם של תנאים הולמים ומקומות".

מבחינת קבוצת ההסתייגויות הזו, עד הסתייגות 263, שהיא בסעיף 1 להצעת החוק, אחרי המילים "התשע"ו' יבוא: "ריק סטטוטורי".
ינון אזולאי (ש"ס)
261 זה הגנה.
איתי עצמון
לא, אמרתי 263.
היו"ר אלכס קושניר
אוקיי, וההסתייגות אחרונה?
איתי עצמון
הקראתי את שתיהן.
ינון אזולאי (ש"ס)
263 היא כמו 260, אגב, שים לב.
היו"ר אלכס קושניר
כן, מי בעד ההסתייגות?
שלמה קרעי (הליכוד)
רגע, הוא רצה הנמקה.
היו"ר אלכס קושניר
הנמקה, בבקשה. ינון, שתי דקות, בבקשה.
ינון אזולאי (ש"ס)
כמה? על כל אחת מה - - -
היו"ר אלכס קושניר
קדימה, נו.
ינון אזולאי (ש"ס)
למה ככה? עד עכשיו הייתה אווירה טובה.
היו"ר אלכס קושניר
נכון, אבל אתה מתחיל.
ינון אזולאי (ש"ס)
לא, אני מבטיח להמשיך את האווירה הטובה.
היו"ר אלכס קושניר
תשמע, אפשר לחייך והכול, יאללה, קדימה, שתי דקות.
ינון אזולאי (ש"ס)
יאללה. תראה, האמת, לפעמים אנשים מסתכלים ואומרים: תשמעו, על מה אתם מתעקשים? יש לכם כל כך הרבה הסתייגויות, אומר היועץ המשפטי: תשמע, הן לא מהותיות. צריך להסביר לאנשים עד כמה ההסתייגויות האלה מהותיות. אני אומר לך, איתי, אם לא שכנעתי – לא, לא, אני מסביר לך למה זה מהותי. הוויכוח שלנו הוא הרי אם הוא מהותי או לא מהותי. כשייגמרו עשר דקות רק תגיד לי, כי אני לא שם לב לשעון.
היו"ר אלכס קושניר
לא, לא, שתי דקות.
ינון אזולאי (ש"ס)
אוקיי. העניין הוא שכשאנחנו מגישים הסתייגויות, אפילו שזה רק שינוי של מילה או של אות, מבחינתנו זה מהותי, למה? כי אם אני בא עם הסתייגויות שהן באמת ענייניות, כמו שהעלה חברי חבר הכנסת שלמה קרעי, שאנחנו ביקשנו הארכה מארבע לשש שנים כשעוד מעט נגמר להם התוקף, אני חושב שזה לא בשבילנו, אנחנו את הרכבים שלנו מקבלים מהכנסת ו - - -
היו"ר אלכס קושניר
כן, אבל אתה עכשיו מנמק את ההסתייגות שלו?
ינון אזולאי (ש"ס)
אני מנמק את ההסתייגות שלי למה אני צריך את ההסתייגות שלו.
היו"ר אלכס קושניר
אז זו בעצם הנמקה לכל ההסתייגויות שהגשת.
רם שפע (העבודה)
אפשר להסתייג מהנמקות?
קריאה
אם לא תצליח להסביר לנו בשתי דקות?
ינון אזולאי (ש"ס)
יפה, בגלל שלא הבנתם אני אחזור עוד פעם על הנימוק. אני אגיד לכם, שלמה, אתה הגשת שלוש הסתייגויות שהם קוראים להן כביכול מהותיות, אבל הכול מהותי.
שלמה קרעי (הליכוד)
בטח, תיכף אני אנמק.
ינון אזולאי (ש"ס)
אתה גם תנמק אותן.
ווליד טאהא (רע"מ – רשימת האיחוד הערבי)
- - - מהותי, לא רק שלך.
ינון אזולאי (ש"ס)
לא, גם שלי. זה מה שאנחנו מסבירים למה שלי זה מהותי.
קריאה
אתה הגשת גם?
ינון אזולאי (ש"ס)
כן. אתה הגשת? אנחנו נוסיף שגם להכניס את אביתר בהסתייגויות שלנו? אבל אני בא להגיד דבר אחד, ההסתייגויות, הכמויות האלה, בעצם נותנות לנו מרווח של משא ומתן וזה אמיתי, צריך לשים את הדברים על השולחן. לא תמיד הדברים פה הם נכונים, אבל ככל – שואלים אותי לפעמים: אתה רוצה להתיש? אתה מתיש את עצמך. לא אכפת לי להתיש את עצמי, אני יודע מה זה להתיש את עצמי, אני לא מותש, ברגע שאני עושה טוב לעם ישראל אני אומר לעם ישראל שאני מוכן לקחת את העול הזה עליי, להתעייף בשביל להביא עוד הישג לעם ישראל.
היו"ר אלכס קושניר
כל הכבוד.
ינון אזולאי (ש"ס)
אנחנו לא בתקופת בחירות, אני לא אמור לקבל על זה קולות ותאמין לי שאותם אלה שקונים את הרכבים לא בטוח ש – אולי הם יבואו להתנדב אצלי לקחת לקלפי אנשים, אבל לא מעבר לכך, וגם לא כולם.
היו"ר אלכס קושניר
בסדר. ינון, תודה רבה.
שלמה קרעי (הליכוד)
התייעצות סיעתית לפני ההצבעה.
היו"ר אלכס קושניר
בבקשה, התייעצות סיעתית, חוזרים ב-16:55.

(הישיבה נפסקה בשעה 16:50 ונתחדשה בשעה 17:00.)
היו"ר אלכס קושניר
חוה נמצאת איתנו? חוה, מה שלומך?
רם שפע (העבודה)
חוה, רואים אותך קצת חשוך, אבל בסדר.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
כנראה זה חשוך מרוב האישורים שהגיעו על הדברים האלה לשכחת ילדים, הדברים הזולים שהגיעו אישורים.
רם שפע (העבודה)
אתה מערבב פה עניין בעניין. עניין חשוב, אגב.
היו"ר אלכס קושניר
הגענו לסיכום, אני מבקש שחבר הכנסת רם שפע יסביר מה הסיכום ולהכניס את זה בבקשה לפרוטוקול הוועדה.
רם שפע (העבודה)
פשרת האוזר אני לא רוצה לקרוא לזה, חבל שזה ייפסל בהמשך, אנחנו נקרא לזה בשמות אחרים.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
פשרת האוזר לא נפסלה, היא קיימת, היא יציבה והמדינה מתנהלת - - -
רם שפע (העבודה)
אוקיי. כחלק מהרצון הכן לבחון את השינויים ואת ההסתייגויות שעלו פה, בהסתייגות אחת מהותית שהעלה חבר הכנסת שלמה קרעי להצעת חוק של רישוי שירותים במקצועות בענף הרכב, זו ההסתייגות הראשונה, 1418, זה תיקון 7, בחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, סעיף 253(א), במקום, וזאת המהות, במקום תקופה של ארבע שנים יבוא שש שנים. התיקון הזה מקובל על משרד התחבורה. חוה, רק תגידי לי אם אני צודק ואז גם נגיד את ההסדר.
איתי עצמון
כדאי גם להסביר מה התיקון המוצע.
רם שפע (העבודה)
בשביל זה אני נותן למשרד התחבורה להסביר. בבקשה. את איתנו?
חוה ראובני
אני איתכם, כן, ואמרתי שזה מקובל עלינו.
היו"ר אלכס קושניר
כן, רק תסבירי לנו, בבקשה, מה המשמעות של התיקון הזה.
חוה ראובני
זה דובר בשלבים הקודמים של הדיון בבוקר. בחוק יש הוראת שעה לעניין יבוא זעיר, הקלות מסוימות בסוגי הרכב שאפשר לייבא ביבוא זעיר לעומת ההוראה הקבועה שנקבעה, היא קצת יותר מקלה, פחות תנאים. היא נקבעה כהוראת שעה לארבע שנים עם סמכות לשר התחבורה להאריך את זה בחצאי שנים עד שנתיים נוספות. נעשה פה שימוש פעם אחת בסמכות ההארכה הזאת, אנחנו ממילא בוחנים מתכונת לטווח קצת יותר ארוך בעקבות הלקחים שהופקו ומקובלת עלינו ההצעה שכבר בתוך החוק הוראת השעה תהפוך להיות הוראה של שש שנים במקום ארבע שנים מיום התחילה.
ינון אזולאי (ש"ס)
בלי הארכה של כל חצי שנה?
חוה ראובני
ותישאר הסמכות של החצי שנה, זה נמצא בהמשך הסעיף.
ינון אזולאי (ש"ס)
סמכות של השרה, כן?
רם שפע (העבודה)
כן. תציג אתה את ה - - -
היו"ר אלכס קושניר
לא, אתה. רם, תציג בבקשה את המתווה.
רם שפע (העבודה)
כן. כחלק מהעניין הזה יימשכו פה כל ההסתייגויות לשני החוקים שקשורים למשרד התחבורה.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
יישארו שישה.
היו"ר אלכס קושניר
פרט ל-?
רם שפע (העבודה)
פרט לשלוש הסתייגויות בכל אחד משני החוקים של משרד התחבורה. אנחנו שמים בצד, זה לא קשור לחוק של משק החלב. בנוסף כמובן לא יעלה נושא חדש וכל אחד מהחוקים האלה במליאה יקבל זמן דיון כולל של ארבע וחצי שעות. אני צודק, חבר הכנסת קרעי?
שלמה קרעי (הליכוד)
בהחלט.
רם שפע (העבודה)
וזה כולל גם את ההצבעות וגם כמובן שלא יהיו הצבעות שמיות.
צבי האוזר (תקווה חדשה)
ושעת הצבעה כמובן.
שלמה קרעי (הליכוד)
זה כולל את ההצבעות?
צבי האוזר (תקווה חדשה)
כולל הצבעות, כולל שעת הצבעה.
שלמה קרעי (הליכוד)
אם יבקשו שמית?
רם שפע (העבודה)
בסדר, שזה יהיה חלק מהזמן.
שלמה קרעי (הליכוד)
תגביל בשתי הצבעות שמיות את הזמן.
צבי האוזר (תקווה חדשה)
שתי הצבעות שמיות, הצבעות במקבצים והצבעה לא לפני - - -
שלמה קרעי (הליכוד)
אין מקבצים כי יש רציף.
צבי האוזר (תקווה חדשה)
סליחה, צודק. ארבע וחצי שעות והצבעה נקבעת בזמן, זאת אומרת לא לפני - - -
שלמה קרעי (הליכוד)
לא, לא, לא, צביקה, אל תוסיף עכשיו דברים.
צבי האוזר (תקווה חדשה)
לא, אתה לא יכול פתאום למשוך לי.
שלמה קרעי (הליכוד)
אתה יכול. תביא - - - אין דבר כזה, אל תגזימו. אל תכניס עכשיו תנאים שלא היו.
היו"ר אלכס קושניר
חבר'ה, הסיכום הוא כזה, האופוזיציה מושכת את כל ההסתייגויות משני החוקים של משרד התחבורה פרט לשלוש הסתייגויות שהיא תבחר לכל אחד מהחוקים, הדיון במליאה יימשך ארבע שעות על כל חוק - - -
שלמה קרעי (הליכוד)
ארבע וחצי.
היו"ר אלכס קושניר
סליחה, סליחה, סליחה, ארבע וחצי שעות על כל חוק. ניסיתי, לא הלך.
שלמה קרעי (הליכוד)
לכל חבר כנסת.
היו"ר אלכס קושניר
ארבע וחצי שעות לכל חוק כולל זמן ההצבעה, בסדר?
רם שפע (העבודה)
ומשיכת נושאים חדשים, שאמרתי גם.
היו"ר אלכס קושניר
וכל הנושאים החדשים שנתבקשו בשני החוקים האלה יימשכו גם. מה שאנחנו נעשה עכשיו, היות שהחוק השני עולה ללא שינויים אנחנו מבקשים מהקואליציה - - -
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
השני או השלישי?
היו"ר אלכס קושניר
השני.
איתי עצמון
החוק לתיקון פקודת התעבורה.
היו"ר אלכס קושניר
כן. אני מבקש מהאופוזיציה, שלמה, לחוק השני, תגידו לנו על אילו שלוש הסתייגויות אתם רוצים שנצביע.
שלמה קרעי (הליכוד)
לראשון ולשני.
היו"ר אלכס קושניר
לראשון כבר הצבענו על שלוש הסתייגויות.
שלמה קרעי (הליכוד)
עזוב, מה שהצבענו זה על הקרעים, אנחנו רוצים שלוש הסתייגויות מסוימות.
היו"ר אלכס קושניר
אין בעיה, הצבענו עליהם והכנסנו אותם לזה. אתה רוצה אחרות?
שלמה קרעי (הליכוד)
רק הסתייגות אחת אנחנו צריכים עכשיו להצביע ולהכניס אותה לזה. וחוץ מזה, יש שלוש הסתייגויות, שאתה תפיל אותם פה לכל חוק.
היו"ר אלכס קושניר
אין בעיה, אז בואו נעשה את זה.
שלמה קרעי (הליכוד)
בואו נעשה.
היו"ר אלכס קושניר
קדימה. אז אנחנו כרגע דנים בחוק הזה, נכון?
איתי עצמון
איזה חוק? של הרכב או תעבורה?
היו"ר אלכס קושניר
חוק הרכב.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
יש שלוש הסתייגויות שלי שלא נכנסו.
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
אדוני היושב ראש, מה עם ההסתייגויות שלנו? אנחנו לא חלק מההסכם.
היו"ר אלכס קושניר
הגשתם הסתייגויות?
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
כן.
היו"ר אלכס קושניר
כמה?
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
אלפים.
היו"ר אלכס קושניר
מה זה אלפים?
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
הצטרפנו להסתייגויות.
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
איך אתה עושה את זה?
ינון אזולאי (ש"ס)
לא, הוא לא אשם, ווליד אמר שהוא מייצג אתכם.
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
ווליד אמר?
היו"ר אלכס קושניר
לא, אוסאמה.
ג'ידא רינאוי זועבי (מרצ)
וגם אני אמרתי, אוסאמה, אני גם מצטרפת לבקשה שלכם.
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
היֹה היה.
היו"ר אלכס קושניר
חבר'ה, נו.
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
בערבית, אדוני היושב ראש, אומרים 'כאן יא מקה'.
היו"ר אלכס קושניר
שזה אומר?
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
היה היה.
היו"ר אלכס קושניר
אז אני לא ידעתי שהצטרפת להסתייגויות באמת ולכן אני מבקש ממך כצעד של רצון טוב - - -
ווליד טאהא (רע"מ – רשימת האיחוד הערבי)
הבעיה אצלם, מי שהיה צריך להודיע שהוא הצטרף זה הם.
ינון אזולאי (ש"ס)
ווליד, אנחנו מרחיבים את היישוב אביתר.
שלמה קרעי (הליכוד)
מאיפה אני יודע שהוא הצטרף? הוא עדכן אותי?
ווליד טאהא (רע"מ – רשימת האיחוד הערבי)
אה, לא עדכן?
שלמה קרעי (הליכוד)
לא.
ווליד טאהא (רע"מ – רשימת האיחוד הערבי)
מה, אתם באופוזיציה ביחד, למה הוא לא עדכן?
שלמה קרעי (הליכוד)
לא עדכן אותי. הוא רצועת הביטחון של הקואליציה בכלל.
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
לאור ההערה של קרעי אני עומד על כל ההסתייגויות שלנו.
היו"ר אלכס קושניר
אני מבקש ממך - - -
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
והצבעות הכול. תראה מה זה רשת ביטחון.
היו"ר אלכס קושניר
אני מבקש ממך, כמחווה של רצון טוב, להצטרף למשיכה של כל ההסתייגויות. הגענו פה להסכם טוב, הצלחנו לדאוג ליבואנים זעירים של רכב ולהתקדם.
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
זו אחת מההסתייגויות שאני וקרעי דיברנו על זה, אם זה מקובל אז אני מושך.
היו"ר אלכס קושניר
תודה רבה.
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
הארבע וחצי שעות זה לכל ה - - -
שלמה קרעי (הליכוד)
לא, זה לכל חוק.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
זה לכל האופוזיציה ואתה חלק מהאופוזיציה.
צבי האוזר (תקווה חדשה)
אתה חלק בלתי נפרד מהאופוזיציה.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
אתה מהאו"ם.
שלמה קרעי (הליכוד)
אוסאמה, לכל חוק ארבע וחצי.
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
אני לא מהאו"ם.
ינון אזולאי (ש"ס)
אתה יודע מה, תחליט מאיפה אתה.
אוסאמה סעדי (הרשימה המשותפת)
עכשיו אני בוועדת חוקה, חלק אופוזיציה, חלק - - -
ינון אזולאי (ש"ס)
אז תחליט אתה מאיפה אתה, תגיד אתה.
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
אמרנו שאחת ההסתייגויות זה שכחת ילדים ברכב, שחוק זה עובר כשזה עובר.
איתי עצמון
הנושא של מניעת שכחת ילדים ברכב מוסדר בתקנות התעבורה שאמורות להיכנס לתוקף ב-1 באוגוסט. הבקשה שלך היא?
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
הבקשה שלי שהתקנות האלה לא ייכנסו, לבטל את התקנות הללו.
איתי עצמון
מה, לבטל לגמרי את רוצה?
ינון אזולאי (ש"ס)
לא, מיכל, תבקשי שהמדינה תיתן את זה בחינם לכל האזרחים, לכל אחד שיש לו ילד.
איתי עצמון
אנחנו נכתוב את זה כסעיף, אבל לא - - -
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
כן, כן, כן.
היו"ר אלכס קושניר
בסדר, סבסוד המימון - - -
ינון אזולאי (ש"ס)
סבסוד מלא של 100%.
איתי עצמון
שהמדינה תממן את רכישת המערכות?
ינון אזולאי (ש"ס)
כן, שלא יישמע שהיא נגד זה.
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
כן, או שזה יעלה עד 50 שקלים.
ינון אזולאי (ש"ס)
מיכל, שלא יישמע שאת נגד, כולנו בעד, עד 50 שקלים.
שלמה קרעי (הליכוד)
עד 50 שקלים שההורים ישלמו.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
דרך אגב, כמי שהיה מעורב בעניין הזה שלושה ימים אני יכול להגיד לכם שיש למדינה אפשרות בקלות שזה יגיע ל-50 שקלים, היא הבטיחה שהיא תעשה את זה והיא לא עשתה את זה.
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
הם יעשו את זה.
ינון אזולאי (ש"ס)
יכול להיות שהם יעשו את זה וזה יהיה הישג של מיכל.
היו"ר אלכס קושניר
אתה יכול רגע להגדיר את זה כדי שנוכל להצביע?
איתי עצמון
קודם כל על החוק עצמו עם התוספת.
היו"ר אלכס קושניר
לא, קודם כל הסתייגויות, אחר כך התוספת.
איתי עצמון
אוקיי, ההסתייגות, אם אני מבין נכון, תהיה בעצם לתקן את פקודת התעבורה מכיוון שהנושא של המערכות האלה מוסדר בתקנות מכוח פקודת התעבורה, בתקנות התעבורה, כך שהמדינה תסבסד או תממן רכישה של המערכות האלה.
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
האביזרים.
שלמה קרעי (הליכוד)
ההורים ישלמו עד 50 שקלים.
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
השתתפות של עד 50 שקלים לכל - - -
ינון אזולאי (ש"ס)
לכל משפחה.
היו"ר אלכס קושניר
בסדר, כולם מבינים?
שלמה קרעי (הליכוד)
כן.
מיכל וולדיגר (הציונות הדתית)
כן.
היו"ר אלכס קושניר
מי בעד ההסתייגות?
ינון אזולאי (ש"ס)
התייעצות סיעתית. סתם.
היו"ר אלכס קושניר
מי נגד?
שלמה קרעי (הליכוד)
מה, אתם נגד האזרחים? נו באמת, גם בזה?
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגות לא התקבלה.

הצבעה
לא אושר.
היו"ר אלכס קושניר
מעבר לזה יש שתי הסתייגויות של חבר הכנסת פינדרוס, 1 ו-2, עליהן כבר הצבענו.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
נכון.
היו"ר אלכס קושניר
שלוש הסתייגויות.
שלמה קרעי (הליכוד)
שלוש לחוק הזה, יש לחוק הבא. אני יש לי שתיים לחוק הבא.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
זה ההסתייגויות שלך, אני אגיד לך מה זה 1 ו-2 שלי.
שלמה קרעי (הליכוד)
לא, אני יש לי משהו אחר שאני רוצה להכניס. אין בעיה. שתי הסתייגויות שאני רוצה להכניס.
ינון אזולאי (ש"ס)
איפה, בחוק הבא?
שלמה קרעי (הליכוד)
לא משנה, מתוך השש.
ינון אזולאי (ש"ס)
אוקיי, אני גם שתיים.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
אני הכנסתי 1 ו-2, את ההסתייגויות שלך.
שלמה קרעי (הליכוד)
אז תכניס אותן כהסתייגות אחת.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
לא, אני אגיד לך מה, את הנייר מקור ואת ה-20 רכבים.
שלמה קרעי (הליכוד)
אז תכניס אותם כהסתייגות אחת.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
לא, זה שתי הסתייגויות.
ינון אזולאי (ש"ס)
בסדר, תן לו, אני אעשה את זה כהסתייגות אחת. אני אעשה את הכול כהסתייגות אחת. בסדר, זה לא מהותי למשל, הוויכוח הזה לא מהותי.
שלמה קרעי (הליכוד)
נכון, הסתדרנו, האופוזיציה יודעת להסתדר.
היו"ר אלכס קושניר
רגע, חבר'ה, אנחנו כרגע מקריאים את החוק שוב והולכים להצביע על החוק. כל הרביזיות וכל ההסתייגויות וכל הנושאים החדשים נמשכו, נכון?
שלמה קרעי (הליכוד)
נמשכו.
ולדימיר בליאק (יש עתיד)
אני לא מושך.
ינון אזולאי (ש"ס)
תהיה גבר, אל תמשוך.
היו"ר אלכס קושניר
קדימה.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
רגע, אני לא בטוח שהקואליציה משכה את הרביזיות.
היו"ר אלכס קושניר
משכה, משכה.
ולדימיר בליאק (יש עתיד)
משכתי.
היו"ר אלכס קושניר
קדימה.
איתי עצמון
אז תיקון אחד, כפי שאמרנו קודם, זה התיקון לסעיף 247 לחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, שזה עניין הארכת תוקפם של צווי הפיקוח. התיקון שעכשיו ייווסף להצעת החוק כפי שנניח אותה על שולחן הכנסת יהיה תיקון לסעיף 253(א) לחוק שמאריך את תוקפה של הוראת השעה שעניינה הקלות ביבוא של רכבים שמייבאים יבואנים זעירים. אני מבין שמשרד התחבורה תומך בתיקון הזה ולא מוצא קושי בתיקון הזה.
חוה ראובני
נכון.
היו"ר אלכס קושניר
זה שני סעיפים. אני רוצה להצביע על הצעת חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (תיקון מס' 7), תשפ"א-2021, מ/1418.
איתי עצמון
כמו שהקראנו עם התיקון לסעיף 253.
היו"ר אלכס קושניר
רגע, סעיף 1 קודם כל. אנחנו מצביעים על סעיף 1 כפי שאושר בקריאה ראשונה. מי בעד? קואליציה בעד. רע"מ, קואליציה.
רם שפע (העבודה)
אוסאמה, קואליציה בעד.
היו"ר אלכס קושניר
מי נגד? שלושה. הסעיף הראשון אושר.

הצבעה
אושר.
היו"ר אלכס קושניר
הסעיף הראשון אושר. אנחנו עוברים לסעיף השני. בבקשה.
איתי עצמון
הסעיף השני, זה תיקון סעיף 253(א), הארכה מארבע שנים לשש שנים מיום התחילה של החוק שזה מאוקטובר 2016. צודק?
חוה ראובני
כן.
היו"ר אלכס קושניר
מי בעד?
רם שפע (העבודה)
איזה אחדות פה בוועדת כספים.
היו"ר אלכס קושניר
פה אחד.

הצבעה
אושר.
היו"ר אלכס קושניר
עכשיו אני רוצה לעבור להצבעה על החוק כולו. מי בעד החוק?
רם שפע (העבודה)
אחלה חוק.
היו"ר אלכס קושניר
מי נגד? החוק אושר על ידי הוועדה ומוכן לקריאה שנייה ושלישית במליאה.

הצבעה
אושר.
היו"ר אלכס קושניר
החוק השני שנקרא הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מספר 120) (תיקון מס' 2), תשפ"א-2021 מ/1415. הסתייגויות. שלוש הסתייגויות, חברים.
ינון אזולאי (ש"ס)
שלמה, תתחיל. כמה הסתייגויות יש לך?
שלמה קרעי (הליכוד)
שתי הסתייגויות.
ינון אזולאי (ש"ס)
ואחת שלי.
שלמה קרעי (הליכוד)
אחת שלך. הסתייגות מספר 566.
היו"ר אלכס קושניר
אתה יכול להקריא אותה?
שלמה קרעי (הליכוד)
כן, אני אגיע אליה רגע. ההסתייגות מדברת על נושא שעלה כאן הרבה, בעיקר בתקופת הקורונה, עם העושק של הבנקים, כל הריבית דריבית שהם לקחו וכל התקופה הזו שהתחננו אליהם, ואגב, הצגתי במליאה בשבוע שעבר שבשנת הקורונה, אחרי שהבנקים בכו לנו כאן כל השנה הזו של הקורונה, הם הרוויחו יותר משנה רגילה. בנק הפועלים הרוויח רווח נקי של יותר ממה שהיה ב-2019, שני מיליארד במקום 1.700 מיליארד, וחוץ מזה הוא הפריש עוד כמה מאות מיליונים הפרשה להפסדי אשראי שהוא החזיר אותה ברבעון הזה.

ההסתייגות הזאת באה לטובת זוגות צעירים כדי לפתוח את שוק המשכנתאות לתחרות והיא מבטלת את עמלת הפירעון המוקדם. כשאדם רוצה למחזר משכנתא יש לו קנס של עשרות אלפי שקלים, הקנס הזה תוקן בשנות ה-80 כשהיה מצב שוק קיצוני והיו צריכים לתקן אותו בחוק, מצב השוק הזה כבר לא רלוונטי ועדיין הבנקים מרוויחים מהעמלה הזאת מאות מיליונים רווח נקי כל שנה. סתם, על חשבוננו.
ההסתייגות אומרת
בסוף הצעת החוק יבוא תיקון לפקודת הבנקאות 1941, בפקודת הבנקאות בסעיף 13(א)(2) בסופה יבוא ובלבד שתאגיד בנקאי לא יגבה עמלה כאמור, אלא במהלך 12 החודשים שתחילתם במועד קבלת ההלוואה. זאת אומרת רק שנה אחת יש לבנקים, יש פה עוד המשך קטן, אבל בעיקרון שנה אחת אפשר לגבות עמלת פירעון מוקדם, מכאן והלאה יש תחרות ואין קנסות, אפשר למחזר.
היו"ר אלכס קושניר
מי בעד ההסתייגות של שלמה קרעי?
שלמה קרעי (הליכוד)
יוליה בעד, אלכס, היא מאוד בעד זה.
היו"ר אלכס קושניר
מי נגד? ההסתייגות לא התקבלה.

הצבעה
לא אושר.
היו"ר אלכס קושניר
כן, הסתייגות שנייה.
שלמה קרעי (הליכוד)
הסתייגות שנייה, סעיף 578, שזה דומה להארכת הוראת שעה, אולי גם את זה תכניס כהוראת שעה. אם אתה זוכר, בקורונה אנחנו נלחמנו כאן, אני הובלתי את זה, אבל כולנו נלחמנו על זה שמי שמתחת לגיל 28 ויש לו ילדים, יש ילד בחזקתו, יקבל דמי אבטלה כמו מי שהוא מעל גיל 28. חוקקנו את זה כהוראת שעה לקורונה. הוראת השעה הזו פג תוקפה ביום שלישי ב-30 ביוני. אז ההסתייגות הזו קובעת את זה כהוראת קבע: לעניין פרק זה ולוח ז' יראו את מי שטרם מלאו לו 28 שנים ובחזקתו ילד אחד לפחות כמי שהוא מעל גיל 28. זה להקל על זוגות שיש להם ילד, שיקבלו דמי אבטלה כמו מעל גיל 28.
היו"ר אלכס קושניר
מי בעד ההסתייגות של שלמה? מי נגד? ההסתייגות לא התקבלה.

הצבעה
לא אושר.
היו"ר אלכס קושניר
כן, הסתייגות שלישית, חבר הכנסת ינון אזולאי.
ינון אזולאי (ש"ס)
הסתייגות שלישית. חברים, באמת עכשיו בשיא הרצינות, חצי דקה. רק אני אגיד שההסתייגות הזאת באה ממקום אישי. כשסעדתי את אבא שלי בבית חולים, ויש לי הצעת חוק גם בנושא ואני אביא אותה לפה, אז היית מגיע לבית החולים וכל אחד שמאיתנו שמבקר בבית החולים, אם יש לו שם קרוב משפחה, אני בפחות מ-24 שעות יצאתי כמעט ב-180 שקל חניה. אין שום סיבה בעולם שאני אשלם 180 שקל חניה כשאני בא לסעוד קרוב משפחה בדרגה ראשונה כמו אבא שלי. לא יכול להיות דבר כזה. אני בא ואני אומר דבר אחד פשוט - - -
קריאה
גם אם לא קרוב משפחה מדרגה ראשונה.
ינון אזולאי (ש"ס)
גם על זה. כמובן שגם על אדם שהוא לא קרוב משפחה, אין שום סיבה שהוא נכנס ויוצא 24 שעות, לאו דווקא בחניון של בית החולים כבית חולים, אלא גם בחניונים הפרטיים, לא יכול להיות שאני אשלם – גם נותנים לך על פי שעה ואתה ממשיך לשלם כאילו לא קרה כלום. בחניון של בית החולים אומרים לך 24 שעות, זה בסדר, 20 שקל, היום זה כבר עלה ל-25, זה מקובל, אני רוצה להחיל את זה גם על האחרים שנמצאים, גם על החניונים הפרטיים שנמצאים, יש להם את הקניון, הם עושים כסף, אין שום סיבה שהם יעשו גם על חשבון החולים בחניון שלהם.

זה גם בפקודת התעבורה, רם, לשאלתך. אולי זה לא קשור להארכת תוקף הזאת, אבל אני חושב שהדבר הזה הוא מאוד חשוב וכולכם תצביעו בעד כי אני מאמין שאתם רוצים למען החולים ולמען המשפחות שלהם. אז אני אקריא את הסעיף כמו שאני מביא אותו - - -
איתי עצמון
איפה אתה מקריא, סליחה?
ינון אזולאי (ש"ס)
זה נמצא גם אצלכם בהסתייגויות שלי, זה בסעיף השני. אגב, לשיטתכם, גם זה מהותי.
רם שפע (העבודה)
הוא הגיש רק דף אחד של הסתייגויות ולכן אין בעיה למצוא.
ינון אזולאי (ש"ס)
כן, זה העמוד הראשון. כן, הקלתי עליכם, בעמוד הראשון, אם תרצו בסוף זה 1,091 ההסתייגות, אנחנו מדברים על מספר 1.

אני אקריא את זה: תיקון סעיף 70ב1 לפקודת התעבורה. בסעיף 70ב1 אחרי סעיף קטן (ב) יבוא: (1) מפעיל חניון המיועד לשמש את הבאים למוסד רפואי לא יגבה דמי חניה בחניון בסכום העולה על 20 ₪ ליום אם לנוהג הרכב ניתן אישור מהמוסד הרפואי לפיו הוא ביקר בו ביום החניה; בסכום העולה 10 ₪ ליום אם לנהג הרכב ניתן אישור מהמוסד הרפואי לפיו הוא ביקר קרוב משפחה המאושפז במוסד הרפואי למעלה משבעה ימים ואם לנוהג הרכב ניתן אישור מהמוסד הרפואי לפיו הוא ביקר קרוב משפחה המאושפז במוסד הרפואי במשך למעלה מ-14 ימים פטור זה יינתן מהיום ה-15. עד כאן. זו ההסתייגות.
היו"ר אלכס קושניר
תודה רבה. מי בעד ההסתייגות של חבר הכנסת אזולאי?
רם שפע (העבודה)
הסתייגות מעולה, באמת.
היו"ר אלכס קושניר
מי נגד?
ינון אזולאי (ש"ס)
בושה. בושה. אני לא מבין מה קורה פה.
ג'ידא רינאוי זועבי (מרצ)
אני נמנעת.
היו"ר אלכס קושניר
מי נמנע?
ג'ידא רינאוי זועבי (מרצ)
אני נמנעת.
ינון אזולאי (ש"ס)
כל הכבוד.
היו"ר אלכס קושניר
ההסתייגות לא התקבלה.
ינון אזולאי (ש"ס)
אני לא מאמין. ספרתם את פינדרוס?
היו"ר אלכס קושניר
הוא לא הצביע, אבל אפשר לספור אותו, אין בעיה.
יצחק פינדרוס (יהדות התורה)
הצבעתי.
היו"ר אלכס קושניר
אז ספרו גם אותך, ההסתייגות לא התקבלה.


הצבעה
לא אושר.
היו"ר אלכס קושניר
חבר'ה, היות שהחוק מכיל רק סעיף אחד אז אני רוצה להקריא רגע את הסעיף. תקריא אותו.
איתי עצמון
זה הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה מספר 120. אני אקרא שוב את נוסח הצעת החוק.
היו"ר אלכס קושניר
קדימה.
איתי עצמון
תיקון סעיף 15. 1.
בחוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 120), התשע"ח-2018, בסעיף 15, בסעיף קטן (א) במקום "מיום ט"ז בטבת התשפ"א (31 בדצמבר 2020)" יבוא "מיום כ"ז בטבת התשפ"א (31 בדצמבר 2021)".

זו הארכה של תוקפן של רישיונות קווי מוניות השירות שמפעילים בעלי הרישיונות הוותיקים הפעילים, כפי שהוסבר קודם לכן בדיון שנערך על הצעת החוק.
היו"ר אלכס קושניר
טוב, חבר'ה, אני מעלה להצבעה את הצעת החוק לתיקון פקודת התעבורה מס' 120, תיקון מספר 2, תשפ"א-2021, מ/1415, מי בעד החוק? מי נגד? מי נמנע? טוב, הצעת החוק אושרה על ידי הוועדה ועוברת למליאה לקריאה שנייה ושלישית.

הצבעה
אושר.
ינון אזולאי (ש"ס)
אין רביזיה.
היו"ר אלכס קושניר
אין רביזיה? מחר אנחנו ניפגש פה בשמונה וחצי כדי להמשיך לדון בחוק הבא.
ינון אזולאי (ש"ס)
אמרת תשע, תעמוד במילה.
היו"ר אלכס קושניר
אנחנו ניפגש פה בשעה תשע, למרות שלא אמרתי לך את זה, אבל יאללה. אנחנו ניפגש פה מחר, נתחיל את הדיון בחוק משק החלב, בהמשך יש לנו חוק נוסף שנכנס לדיון מחר וזה חוק השיטור העירוני, גם עליו נצטרך לדון ולכן נדבר עם אגף התקציבים כדי לדחות את הסקירה שמתוכננת לנו למחר. אז ניפגש מחר בשעה תשע, מי שרוצה לבוא ברבע לתשע מוזמן.

הישיבה נעולה.


הישיבה ננעלה בשעה 17:25.

קוד המקור של הנתונים