הכנסת העשרים

מושב שלישי

פרוטוקול מס' 814

מישיבת ועדת הכספים

יום שני, כ' באלול התשע"ז (11 בספטמבר 2017), שעה 14:25

תקנות התעבורה (תיקון מס' ), התשע"ז-2017 (אגרה בעד רישיון סחר למטרת "קניית רכב ומכירתו דרך עיסוק")

חברי הוועדה: משה גפני – היו"ר

מיקי רוזנטל

סגן בכיר ליועמ"ש, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים

דוד טמיר

עוזרו של משה בר, עמותת תנו יד לחירש - דן מיכאל קדרון

שגית אפיק

טמיר כהן

הדר אביב

תקנות התעבורה (תיקון מס' ), התשע"ז-2017 (אגרה בעד רישיון סחר למטרת "קניית רכב ומכירתו דרך עיסוק")

אנחנו ממשיכים לנושא: תקנות התעבורה (תיקון מס' ), התשע"ז-2017 (אגרה בעד רישיון סחר למטרת "קניית רכב ומכירתו דרך עיסוק").

אני עורך-דין דוד טמיר ממשרד התחבורה, סגן בכיר ליועצת המשפטית.

מה אתה מבקש?

אתה רוצה להוזיל משהו? להוזיל אנחנו תמיד בעד.

אנחנו רוצים למחוק אגרה. זה הולך?

למחוק – מצוין.

אבל בגלל שאתם מקבלים אותה במקום אחר. תגלה את האמת.

יש לנו קושי. האגרות הפכו להיות מס הכנסה מספר 2.

משהו נורא.

זה נהיה ממש מטורף. אגב, הממשלה כל היום מדברת על יוקר המחיה ומעלה את האגרות כל הזמן - - -

אנחנו אומנם מוחקים אגרה, אבל אנחנו בעצם מוחקים אותה כי העברנו אותה מקום. זה ההסבר האמיתי.

חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב זה חוק מאוד כבד שעבר בשנה שעברה ונכנס לתוקף בחודש אוקטובר. במסגרת החוק הזה מסדירים את כל העיסוקים בתחום הרכב. חלק מהעיסוקים שהוסדרו זה גם סוג של סחר ברכב. במסגרת הסדרת העיסוק, למעשה גם ניתנה הסמכות ובעצם קבענו אגרות לרישיון סחר ברכב. לפיכך, האגרה שהיתה קבועה בתקנות תעבורה, תוספת ראשונה, פרט 13א, שהסדירה את רישיון הסחר עובר למועד החוק, בעצם דינה להתבטל.

מה היה גובה האגרה?

והתקנות?

זה בעצם התיקון שאנחנו מבקשים.

מה גובה האגרה הזאת? כמה אתם לוקחים לסוחר רכב?

זה היה 4,179 שקלים לשלוש שנים. והאגרות החדשות שנקבעו לפי החוק הן פחות או יותר דומות לסכום הזה. זאת אומרת, אנחנו מדברים על 1,400 שקל לשנה.

למה אתם מבטלים את זה? אני בעד, אבל למה?

הם לא מבטלים. הם העבירו את זה. ועדת הכלכלה תיקנה את החוק. עכשיו יהיו תקנות אחרות מכוח החוק שתוקן, והאגרות האלה עברו לשם בעצם.

האגרות יהיו מאושרות עכשיו על-ידי ועדת הכלכלה?

האגרות שם כבר אושרו ביולי - - -

כן, אבל אם תרצו לתקן או להפחית או להגדיל, אתם תלכו לוועדת הכלכלה כי זה כבר לא סמכות של ועדת הכספים?

אמת.

אנחנו היינו הסמכות השיורית מכוח סעיף 1(ב) לחוק יסוד: משק המדינה. ברגע שתוקן החוק וועדת הכלכלה תיקנה אותו והכניסה את עצמה כמאשרת אז אנחנו יוצאים מהתמונה.

טוב. עוד משהו?

אתה בעד גריעת הסמכויות שלך? אני לא מבין, במיוחד בתור היורש שלך אני מוטרד.

"תקנות התעבורה (תיקון מס' ), התשע"ז-2017

בתוקף סמכותי לפי סעיף 70 לפקודת התעבורה, באישור שר האוצר לפי סעיף 39ב לחוק יסודות התקציב, התשמ"ה-1985, ובאישור ועדת הכספים של הכנסת לפי סעיף 1(ב) לחוק יסוד: משק המדינה, אני מתקין תקנות אלה:

תיקון התוספת הראשונה

1.

בתוספת הראשונה לתקנות התעבורה, התשכ"א-1961, (להלן – התקנות העיקריות) בחלק ג', פרט 13א – יימחק.
תחילה

2.

תחילתה של תקנה 1 ביום" - - -

אנחנו רוצים לקבוע את יום כניסתן לתוקף של האגרות מכוח החוק, זאת אומרת, ה-10 ביולי 2017, ואנחנו נקבע את התאריך העברי בהתאם.

ט"ז בתמוז התשע"ז.

מי בעד אישור תקנות התעבורה? מי נגד? מי נמנע?

הצבעה

בעד – פה אחד

תקנות התעבורה (תיקון מס' ), התשע"ז-2017 (אגרה בעד רישיון סחר למטרת "קניית רכב ומכירתו דרך עיסוק") אושרו.

התקנות אושרו. תודה רבה.

הישיבה ננעלה בשעה 14:30.