PAGE
3
ועדת הכלכלה

30.01.07

הכנסת השבע-עשרה






נוסח לא מתוקן

מושב שני
פרוטוקול מס' 175

מישיבת ועדת הכלכלה

מיום שלישי, י"א בשבט, התשס"ז (30 בינואר, 2007) בשעה 15:20

תקנות התעבורה (תיקון מס' 3), התשס"ה-2005(תיקון), התשס"ז-2006 בדבר התאמת דרגות רשיון הנהיגה לתקינה האירופית

בקשה לדיון מחדש ודיון מחדש בדבר הוראת מעבר לנהיגת אופנועים.

חברי הוועדה: אמנון כהן – היו"ר

יעקב גלנטי

משרד התחוברה והבטיחות בדרכים: חנניה אפנג'ר

דנה נויפלד

זוהר גרינברג

דורון קדמיאל

ניר ימין

לאה ורון

לאה קיקיון

תקנות התעבורה (תיקון מס' 3), התשס"ה-2005(תיקון), התשס"ז-2006 בדבר התאמת דרגות רשיון הנהיגה לתקינה האירופית

בקשה לדיון מחדש ודיון מחדש בדבר הוראת מעבר לנהיגת אופנועים

ברשותכם - אני פותח את הדיון של ועדת הכלכלה. הנושא הוא תיקון קטן בעקבות הדיון שהיה בתאריך 24 לינואר, וכתוצאה מהחלטות סופיות שלנו הסתבר שיש אי בהירות באיזשהו נושא, ולכן נענינו לבקשת איגוד האופנוענים לקיים את הדיון על מנת שהם יגידו את דברם. נשמע את הדברים, נכניס את התיקון, אבל לפני כן אנחנו רוצים לתת הצעה לסדר למציעים. אנחנו מבקשים לאשר דיון מחדש בדבר הוראת מעבר לנהיגת אופנועים.

אנחנו מדברים על תקנה 7 בקובץ התקנות שתיקן תיקון מספר 3.

אנחנו פותחים את הדיון. לפני כן – נשמע את ההצעה לסדר מטעם מועדון האופנוענים.

זו העמותה, וקודם כל אני רוצה להודות ליושב הראש ולוועדה ולמנהלת הוועדה והיועץ המשפטי על קיום הדון. אנחנו, כמובן מתנצלים על כך שאירעה תקל.

אני אציג את העניין: ב- 24 בינואר, כפי שהעירה מנהלת הוועדה, הובאו לדיון בוועדת הכלכלה שני קבצי תקנות, אחד מהם אנחנו רוצים לתקן כרגע בשל איזושהי טעות במונחים הטכניים. התיקון שאנחנו מדברים עליו הוא תיקון מספר 3 , בתקנה 7 לקובץ התקנות שהונח בפני הוועדה. תקנה 7 דנה בתקנה 56 לתיקון תקנות התעבורה. תיקון מספר 3 שפורסם ב-9 בינואר, 2005 ואחד הענייניים היא מתייחסת אליו זו הוראה לגבי בעלי רשיונות אופנועים שיש להם נפח מנוע קיים, ורשיון הנהיגה שלהם משונה בעקבות הדירקטיבה האירופאית שביקש משרד התחבורה לאמץ בתקנות הנוכחיות. בעקבות דיון שנערך בוועדה עלתה בעיה שעלולה להיווצר עם בעלי האופנועים הקיימים, שכן - -

בעלי הרשיונות .

בעלי הרשיונות, שכן, הנוסח שהתקבל לפני שנתיים, בינואר, 2005, דיבר על מי שרשום

של שמו אופנוע ולא על מי שקיבל רשיון נהיגה על אופנוע. לכן הוועדה החליטה לתת גם - -רשיונות למי שיש להם רשיון נהיגה בתנאים מסוימים. הטעות הטכנית שנפלה- שהוועדה הגדירה

את האופנועים כעד 40 כוח סוס ולאחר מכן התברר שזה מגביל מדי, ויש צורך להגדיר את זה כעד 40 קילווט, ולא 40 כוח סוס, כי זה לא תופס את בעלי ה- 500 סמ"ק שבעלי הרשיונות נוסעים בהם היום.

זה רישוי אחר.


אתם מסכימים?

הסכמנו. לא רצינו לפגוע בזה שמחזיק רשיון היום- -

זו המטרה.

לכן הסכמנו שיהיה 40 קילווט. כשמתרגמים את זה לכוחות סוס זה 54.4 כוח סוס.

בבקשה תקשיבו טוב לנוסח המתוקן.

תקנה 7 לתקנות התעבורה, תיקון מספר 3.

"בתקנה 56 לתקנות המתקנות...." – אני מדבר על תקנת משנה (2) המתקנת את תקנת משנה (ג):

"(2) בתקנת משנה (ג)-

(א) במקום פסקה (2) יבוא:

"(2) בעל רשיון נהיגה מדרגה ב' לפי התקנות הקודמות, תתן לו רשות הרישוי היתר לנהיגה באופנוע עד 500 סמ"ק ובלבד שנפח מנועו אינו עולה על 40 קילווט (54.4 כוח סוס".

"בתנאי שהמציא אישור שכושר ראייתו הוא כאמור בתקנות 198 עד 201ג לתקנות העיקריות לגבי מבקש רישיון נהיגה מדרגה A".

אנחנו נסמכים על המומחים ממשרד התחבורה, והלשכה המשפטית של משרד התחבורה ואיננו מתנגדים.

לחבר הכנסת שהצטרף אלינו, יעקב גלנטי, אני אתן עדכון:
דנו בנושאים הללו ב24 בינואר, והיתה טעות טכנית שאנשי המקצוע האירו את עינינו

זה מבחינת הרישוי של הכלי.

אנחנו מאשרים את התיקון. תודה רבה, הישיבה נעולה.

הישיבה ננעלה בשעה 15:40