פרוטוקול של ישיבת ועדה

הכנסת העשרים-וחמש

הכנסת



4
ועדת הכלכלה
25/06/2025


מושב שלישי



פרוטוקול מס' 703
מישיבת ועדת הכלכלה
יום רביעי, כ"ט בסיון התשפ"ה (25 ביוני 2025), שעה 09:08

הצעת תקנות שירותי הובלה (הוראת שעה), התשפ"ה-2025, בדבר היתר להובלת חומר מסוכן
בקשה לדיון מחדש ודיון מחדש בתקנה 1 לעניין תקופת ההארכה של היתרים לנהיגה ברכב המוביל חומר מסוכן

חברי הוועדה: דוד ביטן – היו"ר
אלי דלל
אלון שוסטר

חוה ראובני - עו"ד, לשכה משפטית, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים

איתי עצמון
נעמה דניאל

ד"ר עידית חנוכה

ליאור ידידיה, חבר תרגומים



רשימת הנוכחים על תואריהם מבוססת על המידע שהוזן במערכת המוזמנים הממוחשבת. ייתכנו אי -דיוקים והשמטות.


הצעת תקנות שירותי הובלה (הוראת שעה), התשפ"ה-2025, בדבר היתר להובלת חומר מסוכן
בקשה לדיון מחדש ודיון מחדש בתקנה 1 לעניין תקופת ההארכה של היתרים לנהיגה ברכב המוביל חומר מסוכן

בוקר טוב. הצעת תקנות שירותי הובלה (הוראת שעה), התשפ"ה-2025, בדבר היתר להובלת חומר מסוכן, בקשה לדיון מחדש ודיון מחדש בתקנה 1 לעניין תקופת ההארכה של היתרים לנהיגה ברכב המוביל חומר מסוכן. מי בעד הרוויזיה?

הצבעה

הרוויזיה התקבלה.

בבקשה, היועץ המשפטי, הרוויזיה היא על פי בקשה שלך.

דוד, לפני זה, יש לי ממש שלוש דקות והגעתי לפה במיוחד.

רק שיסביר למה יש רוויזיה. בבקשה.

הרוויזיה התבקשה במקור על ידי נציגי הממשלה, מכיוון שהם מצאו שהחלטת הוועדה להאריך את ההיתרים ל-150 ימים, לעומת ההצעה המקורית שעמדה על שלושה חודשים, מביאה את חלק מההיתרים להיות בתוקף גם בשנת התקציב הבאה, ויש לכך השלכה לעניין האגרה.

מכיוון שהיה קושי – בטח בלוח הזמנים הזה, ולאור דחיפותן של התקנות – בתיאום עם משרד האוצר לעניין מציאת מקור תקציבי לשנת התקציב הבאה, אני הצעתי להשאיר את החלטת הוועדה לעניין 150 ימים אבל לקבוע שבכל מקרה, התוקף יהיה עד סוף שנת התקציב הנוכחית – דהיינו, עד ה-31 בדצמבר 2025. זה השינוי שניתן לראות כאן.

בעצם, מה שאנחנו אמרנו – שההיתר יהיה בתוקף לתקופה של 150 ימים מתום תקופת תוקפו או מיום תחילתן של תקנות אלה, לפי המאוחר שבהם, ולכל המאוחר – עד ליום י"א בטבת התשפ"ו, ה-31 בדצמבר 2025, וזו תהיה תקופת ההארכה.

טוב. כן, דלל, מה רצית להגיד?

מה שאני רוצה לומר זה: בואו נחשוב לרגע מחוץ לקופסה. רישיון כזה, כשנותנים אותו לשנתיים – אני יכול להבין, לא משנה מה הסיבות. אבל האישור שלו לוקח לפעמים חצי שנה. אם כך, בואו נאריך, או לפחות נחשוב איך ניתן לתת את הרישיון לשלוש שנים.

אם יש בעיה ביטחונית עם מישהו – לא צריך לחכות עד סיום הרישיון ורק אחר כך לאשר אותו. אם יודעים על מישהו – וזו לא בעיה. על כל אחד מאיתנו אפשר לדעת באותו רגע אם אנחנו בסדר; לא בסדר, בעיה ביטחונית, פצצה מתקתקת, או לא יודע מה – באותו רגע צריך לקרוא לו לשימוע ולבדוק.

אם יש אפשרות לתת את זה באופן מיידי – אין לי בעיה עם זה, אבל כשזה לא מיידי, וזו סחבת של חודשים על חודשים – והייתי מודע לזה בשנה האחרונה – אני מבקש לבדוק את האפשרות, או לקיים ישיבה על הנושא הזה, לשלוש שנים. זה פשוט לא הגיוני. יותר מזה, זה אפילו יקל על משרד התחבורה.

בוקר טוב. אני לא האגף המקצועי ואני לא יודעת לומר מה הרקע ומה הצורך דווקא בשנתיים. אלה תקנות שקיימות 25 שנה כמעט.

כל דבר אפשר לשנות. אני מתנצל, סליחה, אני פשוט חייב ללכת.

שנייה, אני אנסה להשיב.

אתה לא רוצה לשמוע את התשובה?

אני אראה את זה בפרוטוקול אחר כך.

טוב.

יחד עם זאת, זו המציאות. אפשר לשקול לתקן אותה.

תבדקו את העניין הזה.

אני ודאי אעביר את ההערה של חבר הכנסת דלל.

תחזירו לנו תשובה כתובה על העניין הזה, בסדר?

לעניין תוקף ההיתר, זו הוראה - - -.

מה הסיבות והאם אפשר לתקן את זה. בסדר, חוה?

אני אבקש שהאגף המקצועי ישיב.

אוקיי. מי בעד התיקון כפי שהיועץ המשפטי הקריא? שוסטר.


הצבעה

אושר.

עבר. התקנות אושרו. תודה רבה.


הישיבה ננעלה בשעה 09:15.